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诺奖得主爱德华-莫索尔:2大因素促进中国科技巨变

2019年11月13日 22:30 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,烟台市固光焊接材料有限责任公司销售管理部。

参考消息网11月18日报道 2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疙咯颓:杜安迪 版权作品查佬稿,未经环球网Huanqiu.com书面授权下髓,严禁转载龋,违者将被追究法律责任遁牢美。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型首礁,它是一种灵活抱、空间当喷辣、操控富贝、舒适都较为适中的综合车型晃版嚏,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的版来,但是在国内市场却一直不温不火誓戒碉,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治构蛙啦,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线烩,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时吩,也把目光放在了通过性强的车型上丧娜,旅行车在无形之中蹭了个热度梳隙咕,闷声发大财鼎汀脱。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型谱,但是因为一直没有进行国产筛晃,它一直以进口车的方式进入到国内朝,这也导致了其价格略微偏高景。但是这一切问题马上都会迎刃而解潭瀑狙,因为池档涂,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天帆,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验理卜。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编航篱杆:王潮 版权作品态,未经环球网Huanqiu.com书面授权肠贺,严禁转载促,违者将被追究法律责任办瓷。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相歼,让我们看到了自主车企“走高”的决心诽疲阑,如今豹盛护,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前炔绅闷,基于之前的W02概念车打造捂堡,定位于紧凑SUV市场反。和VV7一样快吻,新车共推出两种车型饲险茧,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C蕉。今天抄铅,我们的主角就是顶配版VV5s膘谰筷。下面吼喘,就跟随我们的脚步蟹逢魂,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样堆斡饥。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藩搁:沈达炜 版权作品许,未经环球网Huanqiu.com书面授权但狈架,严禁转载工沽,违者将被追究法律责任吨到。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇募窍斗,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说柯倪秃,它都是销量王诺尺陶,但是随着SUV市场的愈发火爆恼须,它的竞争对手也变得越来越强大境别禽,而它还在原地踏步浦侍,而这也导致它不仅摔下了神坛链,甚至一度跌入深渊扳侨龚。而去年夏天刮泥湍,它终于痛定思痛决心改变冕,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV撵彻,曾经的对手再也无法与其匹敌馁茅,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠蒲厢。今天镰武烩,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI谎。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哥混:王潮 版权作品呢卸氮,未经环球网Huanqiu.com书面授权撂挡,严禁转载厕烹,违者将被追究法律责任蹿。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8挛问屁,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型槽,可是由于种种原因冀蛋抽,它一再回炉打造结嘶,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚讼。厂家给H8的定位是一款兼顾城市豌、越野的多功能中大型城市SUV矫写,它的底盘以奔驰M级为蓝本柒,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架恭管世,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶鹿免。而今天我们就来到草原洛磕蛾,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何冠葡。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毁交:沈达炜 版权作品鞋仆,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹲靛施,严禁转载热帮鲁,违者将被追究法律责任群宏喷。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗橡,您肯定首先想到的是哈弗的H系列烯,是的矩,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石唯楞猩。但是哈弗并不是只有H系列粟,它还有一个M系列贤杏,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前歧,也就是2012年上市的哈弗M4锨,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量罚厦。但是5年过去了檄,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1跨螺,M系列的故事似乎就告一段落了夕硼。就这样M系列在昏暗了几年以后匿鲍,终于在三天前的7月21日灿穷淌,迎来了一位新成员——哈弗M6戮衰,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来睹接,那么作为M系列的最新作品街,哈弗M6到底表现如何呢坞玲堂?环球网这就带您全国首试哈弗M6朗尚巴。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编偷迟:王潮 版权作品蓟氨法,未经环球网Huanqiu.com书面授权雷怒,严禁转载枚,违者将被追究法律责任挨。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月酚纠,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV琉,它就是荣威RX5橙。同年7月沮,荣威RX5正式上市发售恐。时至今年七月伺染,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了肮。在这短短的一年期间胶,荣威RX5的销量已经近20万驶奢,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断轰龟,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉辫木。那么荣威RX5到底有何过人之处呢隧?答案就在RX5的定义上拓,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作办,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”吩,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中缉松。你一定想问了慷,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢梯沸狈?今天潍,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统速。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编磺斑拨:王潮 版权作品弊芭瓜,未经环球网Huanqiu.com书面授权逝贿顿,严禁转载丹,违者将被追究法律责任搐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型污,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注剑伟舶。出色的外形设计以及精良的做工片爽剐,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻冬,但今天当一台RX5真正摆在我面前时稗呻,带给我的又是另外一番惊喜湘蚀山。闲话少叙开道,下面就请您跟随我的文章韩牡搓,一起来全方位感受一下它的实力吧骨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焙担:杜安迪 版权作品扑,未经环球网Huanqiu.com书面授权外憾抖,严禁转载码钡,违者将被追究法律责任疯户。 获取授权" "7月11日浦牌讥,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市狗。在江西南昌县小蓝工业园界琳,陆风汽车举办了盛大的新车发布会阜旗,会后更精心策划了一场媒体试驾活动挤差裴,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力丛舞。 作为一款小型SUV氰腊箩,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm酸妒肪,轴距为2560mm肖动半,造型紧凑戚沤,符合年轻人的喜好追求螺嘿快。由于定位非常明确是85后新青年卿辛,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念镣瓶,车身线条个性张扬郊渭,极富运动气质绥辜。 陆风X2车头处采用X型轮廓矛闹铃,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计杭扰,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍现胁。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体融瑰牡,极大的增强了整体感萌杆浚。 车身侧面造型紧凑饱满圃,贯穿式腰线设计颈派瘫,锋利无比劳鹊。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果抬肖且,并印刻X2专属标识淳。此外汉,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架腿弗边,金属银色尤显沉稳大气肛卫逗。 车尾设计简洁利落女躬,“LAND WIND”字样十分醒目挽画,保持了陆风家族一贯的设计风格旅挝。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应高牵俊,细节丰富叼,凸显其设计感奢窝。 打开车门幌光,车内的整体布局同样令人惊艳轰柏剿。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择芳,给人奢华时尚之感检骗汾。中控中央区域大面积软质包裹京惶囱,触感极佳禾唤,在细节上采用部门缝线处理伸,彰显专业品质漓抵炯。运动皮质方向盘庇搂穿,配有多媒体切换嵌搪妻、电话接/挂袒郎寡、音量调节和定速巡航等按键孟颗虱,行车全面兼顾安全和便捷呜协忿。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能耻量赂,全面支持多媒体娱乐系统佃毋、蓝牙电话饭伯鬼、收音机鲍钳萝、高德导航哨固郊、百度CarLife随寿、车况查询和自定义保养提醒功能闷诫鲸,满足年轻人的基本驾车需求搏冯勃。 对于新手而言谅,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用熔,全系标配高精度雷达报警系统胎,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线玲碴,呵护更进一步袄。另外现伦,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统颠脚江,响应更快摔短泥,工作更灵敏塑,大大提升驾驶安全性绩兽尺。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量另溶,用车全程无需掏出钥匙练,更加方便快捷款。 陆风X2虽然是款小型SUV俗雌摹,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验肚诺。170cm的体验者坐在前排浚,头部距车顶有两拳的距离贤。而且主驾驶座椅还支持6向调节弗踩,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置壬。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现创卢,座椅还可以完全放倒放平怒,最大纵深高达1650mm故凤,超越同级别碳房。 动力方面凑,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机凸为攫,最大输出功率92kW(125Ps)孟拱,峰值扭矩160Nm实。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱皆豌,作为家用代步车号,足以满足日常使用领柿。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛湾梁、轻盈喷佳,动力输出表现积极靛芬难。驾驶体验中混渭蔼,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错街,并能获得经济的油耗表现感孤。高速状态下庐,陆风X2则更趋向沉稳礁闹,整体看来符合城市综合路况猩纽,偏向于走舒适的路线看龚涂。 美国天合EPS电子助力转向的配备起惮晨,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构岁,使原地转弯更加轻便灵活辆弹。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合负,起到了很好的减震过滤作用逼憋,底盘扎实覆,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞巫。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作毛,高颜值享玖、大空间夕晤禄、易操控洞垒嫂、高性价比坏脑挖。透过此次试驾体验粉绩对,可以看出陆风X2整体表现优秀盎郴拓,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力却儡晶。当然贫午鹊,更多陆风X2的惊喜之处效,还需要你亲自体验癌桨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编肃释吐:吴越 版权作品戳,未经环球网Huanqiu.com书面授权模喘霓,严禁转载系守,违者将被追究法律责任鹿怕憾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日乐,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”号。借助此次活动搁,不仅可以传播长城数千年的文明历史承错署,还有助于加强人们对长城的保护意识残岭。在此次发布会后疮噶,我们有幸试驾了汉腾X7伴,相信很多人和我一样磊,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生渡婪。而接下来安,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车仆。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编咳:沈达炜 版权作品每,未经环球网Huanqiu.com书面授权盯沫令,严禁转载担,违者将被追究法律责任帘妒侮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后圃,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨人穗宪。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将箩,比亚迪宋DM桶呵嚎。宋朝相比秦唐惋,虽然名气和风评不占优势颓,但客观来讲都洪,宋朝在国民经济烧牟恰、文化教育懈派、科学创新等方面均处于领先地位剧飘,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待革锭沦。   比亚迪宋家族目前共有三款车型哺,分别为汽油版列、电动版和我们今天要试驾的插电混动版逆清,也就是宋DM茄室妈。宋DM定位于一款紧凑级SUV贤尸,低于同门师兄唐逃,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员庙讼。   那么嗅,“542”到底是何物呢痛?母儡:   初步了解“542”战略以后默冈乾,我对宋DM的期待更进了一步赤庙,那么闲话少叙素,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夸弹:杜安迪 版权作品跋斜姓,未经环球网Huanqiu.com书面授权稗沟,严禁转载同动痴,违者将被追究法律责任侠。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述甭供膛,但是近些年辑梢挎,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着杭,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”咀。但是有这么一个品牌悸沥,它不仅是一个只做SUV的品牌搂,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌苫低驼,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗莆欧八。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃荚袖,自然是需要足够的实力戚呛,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7阜。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沉:王潮 版权作品汀,未经环球网Huanqiu.com书面授权琴,严禁转载奔辖犀,违者将被追究法律责任性熔筛。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌铝杏,其旗下车型最大的特点就是操控精准涧几、转向轻盈痞蔬。而在SUV市场中吴,马自达也同样做到了如此扣拐鹿,它凭借一款外观运动形录、动力强劲尝净疾、乘坐舒适籍宦、操作轻盈的SUV占领了很大的市衬萘琛,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L佰吃。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挫兢:王潮 版权作品期猜,未经环球网Huanqiu.com书面授权料拎,严禁转载痕马,违者将被追究法律责任房坎绞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩锑堪丘,甚至出现过单月销量破20000的情况驳恳。在这么一个时间结点失脆,厂家为了丰富产品线奥茧绵、满足更多元化的顾客需求仙羡,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)弛。顾名思义竞悔磕,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机芬,相比之前的1.5L发动机更加值得期待居坚纯。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择椒鹃厩?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了囱。但今天我们来海滩可不光是为了养眼辰,而是为了另一个重要任务劝檬亢,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触鼎昏蔚。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport巧咖,闲话少叙逞滩,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编聪:杜安迪 版权作品怂拭,未经环球网Huanqiu.com书面授权惯,严禁转载红歪,违者将被追究法律责任沃姥戏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日驾,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星罕嵝眩湖边召开署。本次大会包含了大会开幕式堪贤妹、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式姓荷、美轮美奂的文艺演出程被、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节陆饺舞。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会烯黎、中国汽车报社胸寸、中国汽车新闻工作者协会枯赴蚊、石嘴山市人民政府主办娶羞捶,大武口区人民政府丛、平罗县人民政府呕吹、石嘴山市旅游发展委员会爆桅弛、石嘴山市教育体育局夸呐负、石嘴山新闻传播集团侥、北京东方艾狄尔会展有限公司承办蹭。         在皮卡不断解禁的背景下磊兜揣,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一庭。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拦扮:沈达炜 版权作品故啦,未经环球网Huanqiu.com书面授权本换,严禁转载扇估廉,违者将被追究法律责任爸褥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词擂匿,在字典里的解释为工敲炯:小的邓、袖珍型的撮驼。当我们在生活中形容某样东西迷你时庐菜猫,通常都包含着另外一层意思陵储孟,那就是精致磁典锚。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型贝,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)筹熬翱。   远景X1于5月20日正式上市潞备,主要面向年轻消费群体距,提供多种配色可蚜薄,售价区间为3.99-5.79万元妹。别看它的身材泻噬薄,定位低年,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣卡扇。接下来我们就一起走近这台迷你SUV改萎,看看它的综合表现究竟如何吧垄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谱:杜安迪 版权作品堵,未经环球网Huanqiu.com书面授权赣畔,严禁转载纽哎,违者将被追究法律责任哪抒谐。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日外腺,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行廷,活动从北京汽车博物出发防豢齐,途径四个任务点健尘鞭,终点设在北京首都体育馆蠢画督。这是iEV6E准入北京市场以来杏,江淮新能源举办的第一场北京地区活动峦按识。6月13日是第五个全国低碳日辆,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛暑床,可谓用心十足俄税,与北京的消费者共同践行低碳出行诫裴,倡导环保低碳生活睦疽,感受iEV6E带来的全新城市出行方式宠很冲。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编滥陕:沈达炜 版权作品撑,未经环球网Huanqiu.com书面授权舌,严禁转载怕跑便,违者将被追究法律责任汐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动茅,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动韶蓄,但此悦动非彼悦动锤恐承,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已胜脸,实则已经发生了翻天覆地的变化店柬梅,最直观的就是它的尾标魂捐,名称已更改为CELESTA认,那么粱丁匿,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢遍?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型秒,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系悔。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型芳举让,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列跺狠酣,那么闲话少絮裸,这款新产品究竟实力如何呢狼赤?我们接下来的测试将为您详细解读堤雀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纫绿片:杜安迪 版权作品衅,未经环球网Huanqiu.com书面授权房稼捐,严禁转载赁腺,违者将被追究法律责任陇歪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味卜杠馅,经典不代表着古板菜火牛,优雅不代表不能运动陶,近年来沃尔沃的设计愈发时尚慌吉舷,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方齐绅崔。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性谴,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风淮,总给人一种不一样的清凉茨镰螺。而提到沃尔沃层富,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型石避阜,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型晌,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮恕惨俗,而在舒适性庇、优雅性都非常擅长的沃尔沃句,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢寞侠?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 逼。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编娇摆:王潮 版权作品物桨诚,未经环球网Huanqiu.com书面授权慰池桐,严禁转载惭碱嘘,违者将被追究法律责任然。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上损,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相剩丧,新车定位中高级SUV坦,基于PSA集团EMP2平台打造而来静柔抢,和东风标致4008属于姊妹车型双痪。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流诽肆容,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术仍啊距,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术党。新车将于今年9月底正式上市戒,下面就跟随我的视角堪绅取,一起提前领略这款车的魅力吧纶。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编擅:沈达炜 版权作品绰,未经环球网Huanqiu.com书面授权巍贡搜,严禁转载趣茨,违者将被追究法律责任翟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼岁,随着各产品线的逐渐完善耐勺,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐关。但提到身为国内一线品牌的江淮绅滤扣,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3盗,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象擎楞,因此塑弗嘿,面对着国内市场百家争鸣的局面袄场摄,江淮顺势而为洼扩,搓了个大招光啪,推出了我们今天的主角彼骏徽,瑞风S7策。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价叮勃灯,售价区间为10.98-15.18万元擒侈忿,并提供五座版和七座版两种车型橙渭。瑞风S7搭载1.5T晶膛、2.0T两款发动机凶秀,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型哺擎蔚,它的表现究竟如何呢龟卞? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编貉:杜安迪 版权作品险,未经环球网Huanqiu.com书面授权揭,严禁转载僳,违者将被追究法律责任苹糖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”武,我们一下就可以想到斯巴鲁既棘,这也是它引以为傲的标志锚盒。但作为一个相对小众的品牌灰始,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较奈蹋糊的状态掂,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌贰。今天我要为大家介绍的码,便是这个小家族里售价最低的一款车窘氏,斯巴鲁XV师轿,经过几次改款后响,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市潮选,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝花秆藤,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引孺玫案,所以力,千万别错过骂慷。闲话少絮馈犯蓟,我们来看看今天的主角吧胃霖维。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涧烦:杜安迪 版权作品僧,未经环球网Huanqiu.com书面授权核校,严禁转载诽克疼,违者将被追究法律责任柔茫啥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心苇嫩,混动车型在市场内的地位也开始随之升高俊愁。但是躬隧锣,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”返、“平顺”等欺签酿,与“运动”花筛、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边埃。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类哄,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现岛暮蹭,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动沙颂怂,那么闲话少叙颁烤,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧哭府。                  总结耗:总之飞己,相对于其它混动车崩晾,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆际田票,与此同时圭,由于这套混动系统的特性笨,它的动力输出也可以得到保证拣,光说不练假把式辞矩,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢盆?我们接着往下看俺佃墓。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编凛挛:杜安迪 版权作品捣姜擂,未经环球网Huanqiu.com书面授权守,严禁转载抒持,违者将被追究法律责任挺蛙阿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探唤集,越来越多的家庭在购买选择车辆时宦皑鲁,都会将其纳入备选范围官罐靠。当然蛙扑副,混动的目的狸歼藉,对于老百姓用车来讲客媒,就是省钱翻七。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元钨哼辉,但它真的省油吗垮?到底能省多少雹匡?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁八厂。这款车不简单仿伺,因为据说丰田在研究它的混动技术之后驼菲交,也表示了赞许的态度池达崇。本文我们将通过早高峰以及夜间路况垒汕堑,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗量惕。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后挫,早高峰相对拥堵的路况下迸彼恳,混动版雅阁表现出的油耗更为出色秤珐,得益于其技术设计古,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动攀淀拎,发动机只负责给电池供电痘,所以动力响应达据、提速感都比汽油发动机车型要好还备入,低速时也不会有电机振动和电流声纯精,非常安静蛋定快,实现了越堵越省的油耗瞬。而在低油耗保障的同时惹煌惭,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣切。越堵越释纭,运动范儿十足僚踏类,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡略皖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编达:沈达炜 版权作品埔,未经环球网Huanqiu.com书面授权牧甫巩,严禁转载怪,违者将被追究法律责任疲。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言汝,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌萄铃。如今摧,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功潭,逐渐以“焕然一新”的高品质犀埔、高性能仿表贡、高配置囤劣,迅速得到了市场的认可房啪。其中汀规,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美害鹊,让人激动不已嘲靡。说的正是数月前骋篓,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100趁淮佃。   究其火爆缘由蓄,除了过硬的整车品质腔贡、先进的科技配置外滴诬,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素潮。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问蚕仍畦:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名室蹄仆?近日叮痢摹,笔者就此问题密,决定通过实践检验“真理”闲睦耗。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证呵,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测诧瑰,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖疏,测试路段覆盖繁华市区回浅线、城区主干道哨灰、高速路段及蜿蜒起伏的山路局。   车辆满电出发前逝嗜绞,笔者对秦100的起始里程清零健灸胜。在行驶里程达到了100km里时餐乐嗡,秦100显示纯电续航里程还剩18km懂,电量23%垒礁。此时便,秦100已然超前完成了自己的额定任务袄脊,但秦100究竟还能跑多远袒绊热?   最终多翟街,在纯电模式下鹤,从起始电量100%到结束时剩余电量15%沃驰,秦100一共行驶了108km袜。但此时步奴宿,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km棘。可见若继续往前行驶澜洛,秦100续航还能达到118km履嚼,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名施炕。 对此结果苏啊,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响联观脖,秦100还能跑得更远瓦。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外爸,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮啊。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求悍朴,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性森是。其内置无线网卡和4G木郑块态,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用糕。这一点归请如,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风蹄娩撑。   为一探大屏“智能”究竟版,笔者下载了风靡当下的王者荣耀肪痞,顺势“开了把黑”甘。令笔者惊讶的是尼磊,此大屏不仅质感高清泉、滑屏流畅棠慧输,而且响应十分迅捷亲派厂,完全不亚于高端智能手机的操作体验潦凤。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型吝计率,秦100亮点远不止于内在挝。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新隧。尤其在车尾部分粪句,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯砰面,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升诧。   “穿越”回古城西安轮累。雁塔下劝,古城外探,秦100穿梭古都流光飞影赖师。或许由于秦100特殊的文化印记锭醛胳,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体浓该电,独特夸张的造型让人过目难忘蓉柬。从远望去唯海撇,即使看不到车标发商,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车碾奇扳。 小结饺尾森:   中国品牌发展至今蝗媚耐,大多数都经历过艰难的过程笆,产品软实力不够坚硬别、技术水平不够先进佩祟、设计理念不够创新……当下绵,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”涂碗吉、“中国制造”的硬实力及新魅力护。未来势,我们有理由相信百坤罕,中国品牌之路紊范布,比亚迪新能源汽车发展之路笛拐间,还将走得更加稳郊按克埂,更加长远斧漠林。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编梳:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角稍,虽然它们来自不同的家族痛、不同的国度伍,可是它们都是SUV仍。但是要知道尖,在二十多年前酱,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV福患炕。这其中尼廓兔,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了脆佛磷。   一提到捷达我就想起一句词维丢,叫做“雕栏玉砌应犹在奸,只是朱颜改”念售咐。江山还是原来的江山獭,可是入主王座的已不再是我了穆腔,这是我对捷达最大的感触跺平伙。随着汽车的高速发展叹睬强,汽车市场也愈发的多元化垛,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里饶棱懦,但它早已不是王者了热某革。不过貉话驰,虽然它已并非王者德,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方掀剧。今天汗颁,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L抡菱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芍城:王潮 版权作品福禽鸥,未经环球网Huanqiu.com书面授权陶,严禁转载床芭叹,违者将被追究法律责任力。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9江味,相信大家并不陌生棚关,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型纤聪脯,它始终没能承担起销量重担差儒童,倒是家族小弟H6抡陛攘、H2屡屡在细分市场创下佳绩慰鹊悍,这样下去气氛着实有些尴尬瞪胎。因此旗龋,作为大哥的H9坐不住了第,悄悄迎来了改款虎,据说变化相当大酒。今天敦,环球网汽车就来带大家看看耪锻,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢盗谅称? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编晴:杜安迪 版权作品抒撇,未经环球网Huanqiu.com书面授权罢棠氦,严禁转载陵但,违者将被追究法律责任棺拘福。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编袄池:霍保智 版权作品舶,未经环球网Huanqiu.com书面授权悄千,严禁转载卜脑,违者将被追究法律责任焦靛晦。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型徊受懊,它是一种灵活耐痴、空间蹬南撂、操控乾娩、舒适都较为适中的综合车型腊,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的板,而随着国内汽车市场越来越丰富镶硕且、人们的消费水平越来越高较,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上渤圭申,今天钱辑羚,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版矢灵。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编玖溉标:王潮 版权作品篮,未经环球网Huanqiu.com书面授权巾楔哆,严禁转载彭硷坪,违者将被追究法律责任眯煤阮。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说爸伙,购车已经无法绕开SUV这个车型了蟹。甭管您是去买什么车悔,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV诵沁棠。在这个SUV统治汽车市场的年代土斥慧,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了写,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人侍艘。今天变兼,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备膊康、居家旅行与谈情说爱皆可籍煌澜、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜全裁。 ●?新途胜的外观设计缘何而来荡橙? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编党:王潮 版权作品胳巢虏,未经环球网Huanqiu.com书面授权法硅绞,严禁转载钒,违者将被追究法律责任顶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌侯坍,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴笑趴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩蔫改芯,客观地说尖痛腺,无论是口碑还是产品力恼,哈弗都已经处于该市场的领先地位苦。无敌是多么的寂寞兔,因此输丝船,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV躺线。因此卷塘,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了缄裸绒,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试簿沦。   小贴士墨:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY筒然,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译碎烘,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆欢填。WEY品牌定位轻奢豪华品牌鹿,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型盆。   那么鲸韭,作为一款开创先河的领头者弘币,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义承,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢问?下文中我将为您详细讲述袄。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s粪咀蚀,那么这两款车型有哪些不同呢敲?   ● 除了上述三点外次,两款车型采取了相同的设计久,接下来我们以VV7c车型为例我耗挽,为大家解读新车霜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疵:杜安迪 版权作品楷,未经环球网Huanqiu.com书面授权吹坑禄,严禁转载绦碾啊,违者将被追究法律责任抵茧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV巨兽促,您最先想到的是谁短化芦?哈弗H6砷?没错蜗,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车瘫,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹是频,2016全球SUV单一车型销量第四名弘词,这些都证明了它在消费者中的口碑实力许厂宦。今天身腹显,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代憋,外观大改楼号突,内饰颠覆扯犬,动力充沛摔课,传动匹配顺畅等等铅签惩,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单存卞骂,而是扬长补短耽,全面提升乐。下面拟吃,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿参?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些姜? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编金丸锯:沈达炜 版权作品阮拐,未经环球网Huanqiu.com书面授权翔赋獭,严禁转载女蔼吼,违者将被追究法律责任弯夏。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型沦北添,全新一代的路虎发现也已经上市乓,相信很多朋友看见它的第一眼都会说径孪:“这还是发现么迸钨?”片惜,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象谭勿怀,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了尚吮清,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车汇廖沙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猫:王汉康 版权作品横性耿,未经环球网Huanqiu.com书面授权间,严禁转载棚曹蓄,违者将被追究法律责任防磋。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了故佛,然而提到广丰滩喀燃,我们想到的往往是汉兰达吃祁埂、凯美瑞等标志性车型坦乌,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄逞截。如今惹,随着消费者需求的多样化霖澄矾,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)闻努,新车共推出2种动力共9款车型吮儒,售价区间为6.98-10.68万元看贺。   作为一款入门级家用三厢轿车问帕竞,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷饱翠徐、是否高科技配置如云菩绵,实用性强趁、性价比高揣坞撼、皮实可靠翰,能给消费者带来一种最简单的满足感勿煞,这些就足够了涎。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象涪暗财。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诚脾弯:杜安迪 版权作品傅巫,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹲,严禁转载列欧,违者将被追究法律责任铂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗哼塘,不得不说的就是销量镀富捣,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置醇胳幂,元老功勋H6车型功不可没唇。作为H6的升级车型辨壕刮,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市掣炮碳,并且选择面也十分宽泛参浅,包括汽油柴油儡测、两驱四驱扁、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型饥,售价区间12.58-14.98万元卉庆,这其中乱碴歌,新增加的红标版就占据了11款之多此介顽。今天绦吉婆,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版抖称丁。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瓣:沈达炜 版权作品慨保绞,未经环球网Huanqiu.com书面授权剿趣我,严禁转载侍刊,违者将被追究法律责任腹想拦。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后啼册,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹磕。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市撤疤厮邸,那就是6万元区间的入门MPV市场埔。那么这样一款MPV到底如何阔角,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它奢拌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编倘:霍保智 版权作品皆冻,未经环球网Huanqiu.com书面授权刺疮,严禁转载犁膝,违者将被追究法律责任鸽。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5倦坍,我们肯定会想到马自达那款跑车愁阔,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV攀嘛堕,东风风度MX5梦坑。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的敖思习,那我猜胃且,它一定是一款主打家用挂、性价比高非常接地气的车冀,我们闲话少絮癌献室,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢创溜? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谩帝:杜安迪 版权作品始乾黄,未经环球网Huanqiu.com书面授权什豪合,严禁转载颗,违者将被追究法律责任略。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高乳锌,它就是斯柯达柯迪亚克蜜肮坟,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测夺拍浅,而我也对这款车的动力表现有很大期待眯甭,今天我们来到风景如画的安徽黄山暴蕉鼓,将在公路榷萎、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触卵颇,那么它的表现究竟如何呢硼如够?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编将山滔:杜安迪 版权作品秽霖,未经环球网Huanqiu.com书面授权借俱,严禁转载寂,违者将被追究法律责任该篱趴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3醒、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV侧,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应疚凡,北汽幻速为S5配上了更时尚嗽温加、更“SUV”的外观和内饰设计巍刷。新车的预售价在6.98万至7.98万之间踞妥,共有4款车型可阉┐淞汀,并将于3月底正式上市田氓赁,前期将只推出手动挡车型盛,那么这款车表现如何桅?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓝:沈达炜 版权作品护骸,未经环球网Huanqiu.com书面授权警馁忌,严禁转载宿,违者将被追究法律责任韭。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起髓腹,各厂商纷纷顺应潮流瓤毖,推出大7座SUV车型线谓。不过爆阜道,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题贸,那就是第三排空间坍颈汹,大部分情况下葡卵邓,7座车型的第三排只是个噱头而已炬碳,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适才巩仇,但是今天我们试驾的这款车涟,在这一点上做出了改进尸,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态稍溶,它就是我们今天的主角鹊茄,上汽大众途昂逗。   在厂商举行的产品介绍会上灵唬,负责人表示谜:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征礁,意味着在家族产品线中的重要地位弹。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位七。那么庙侵斗,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢涡茅? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崩市:杜安迪 版权作品放腥,未经环球网Huanqiu.com书面授权挥笆,严禁转载稗午邻,违者将被追究法律责任凰榷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃韧琅,这是一个曾经与保时捷巴价、奔驰齐名的德国品牌模骨,占据着德国60%以上的出口份额岁,之后由于资金问题慌踏,于1961年破产皮,这个品牌早已淡出了我们的视线缝五,如今在2015年品牌重组复兴孩妨。短短两三年光景锭庆珊,从宣告品牌复兴控辅览,到首款量产车型宝沃BX7上市老,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5蕊,它是宝沃复兴计划的第二步伍本笛,也是我们今天的主角辛颠熔,宝沃BX5弓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冲:沈达炜 版权作品冉隘,未经环球网Huanqiu.com书面授权设睦轿,严禁转载瓜蒋,违者将被追究法律责任罚瘟。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后揽拭,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上弟累农。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里毕,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃兼琴。今天我们不谈历史瞬,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5豌。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凰:沈达炜 版权作品康,未经环球网Huanqiu.com书面授权氯,严禁转载剑峦垦,违者将被追究法律责任踏贝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来就,随着国人购车理念升级赂据,加之二孩政策的推行扯犯,7座SUV在中国市场可谓大行其道擦簧挪,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求浑。对于起亚来说晌岔,让你选一款SUV归孪婆,你会想到谁膏联?可能是KX3埂繁、KX5亦或者是狮跑斧冈、智跑抢。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局囊晌,却没有中型SUV可鸦诖欣堋,所以KX7来了污啦腊,一款7座的中型SUV驶面,也是我们今天试驾的主角仇蚕磨。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编动:沈达炜 版权作品串檬解,未经环球网Huanqiu.com书面授权钱,严禁转载贿熔,违者将被追究法律责任糯槐。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能涂,以冰雪路面最为严苛骑僻,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能监嘲挪,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱密,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封甸,万里雪飘的雪乡长白山镶,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚套抹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弦饺:王汉康 版权作品寺捣僧,未经环球网Huanqiu.com书面授权理,严禁转载疚狗,违者将被追究法律责任碉冷茫。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时鹊牟,相信有很多人质疑寒,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗丹辱梆?其实链孟码,傲虎的真实身份反倒是SUV馆,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了皖曙沦。今天柯庐还,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎酣泥眯,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD锚卫叹、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统秽京,性价比方面有了进一步的提升及。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矗烙:沈达炜 版权作品鼓,未经环球网Huanqiu.com书面授权苏轨阀,严禁转载划陈,违者将被追究法律责任强拌尉。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万拢,这个价格我们可以选一辆什么样的车括?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平并钝,配置简单的小轿车毯。但现在我们有了一个更新更好的选择托迪郸,它拥有跨界SUV的身份封箱,它拥有丰富的配置配捅,它拥有实用的功能蜜溜丁,它拥有亲民的价格李,它就是吉利帝豪GS富罐卑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琼矢:王汉康 版权作品皋剑蓄,未经环球网Huanqiu.com书面授权跋癌,严禁转载藕朝比,违者将被追究法律责任暮兢蕊。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗颊,大家可能并不陌生酸铃。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线辉,定位介于英朗和君威之间劫淖,作为一款A+级车型拔,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象危缕。那么敌德眷,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样抛钉?我们今天就来一探究竟妥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幌贾:杜安迪 版权作品缚检舷,未经环球网Huanqiu.com书面授权薪,严禁转载溅档,违者将被追究法律责任襄。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6袖哦,想当年可是法国总统的御用座驾邪微,就像我们国内的豪华品牌红旗湾。如今瞪驰蹈,C6卷土重来灰错山,但与老款C6并没有任何关系衅,该车由东风雪铁龙生产豢,定位为合资高端中型车居界肆,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕栖憾亲。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢深?下面就跟随我的视角铂,一起当回总统体验体验吧染。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浑碑:沈达炜 版权作品饱墙砰,未经环球网Huanqiu.com书面授权浅飞,严禁转载我,违者将被追究法律责任车相毋。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典阶项界,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全起膘肩、极简短额掀。习惯了这个设定的我们才迸惟,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情懂懦夕。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世窜,我们蓦地发现底,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚商。当北欧性格与时尚追求相碰撞膛歼,会产生什么样的化学反应呢式瓢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您斤燎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岁姜:杜安迪 版权作品囊,未经环球网Huanqiu.com书面授权憨,严禁转载厦福唬,违者将被追究法律责任号厦侵。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中认睹播,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉窍。可能有些人认识科雷傲回酚凄,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队梨,然后……就没有然后了撤橡剧。而这一次虫竞,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心绘,通过与东风汽车的合作强势回归德玩。东风雷诺推出的首款车型扰,便是我们今天试驾的主角脯凸淳,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉垦叫典。   科雷嘉出自CMF平台鸽掀,而日产逍客同样也是出自该平台骆尼队,零部件通用比例最高可达80%泞,从一定程度上来看染,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客狗鲜,两者有着近乎80%的相似度兽马,而事实是否如此呢蓉分胆?请您继续往下看杠街坪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编榷竟纹:杜安迪 版权作品灯圭猾,未经环球网Huanqiu.com书面授权舱,严禁转载誓井输,违者将被追究法律责任廷。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家仿戎,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季坎闺,这正是体验全天候的最佳场所羔弛拇。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候距,则是摆在他们面前的一个课题委蒲。   2017年的冬季迟菜扮,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区吴,在这个零下30度的冰雪世界中锹,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们鄙挽烷。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型陷屋配,傲虎潭航堪、森林人和XV孔森,这三款车的定位非常清晰椭皖,也分别在各自的细分市场具有不错的人气崔罕晒,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱匙。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机疟,相对于L和V型的发动机拜,它的震动更小对车辆的影响也最谢淇А,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷泉。   此外在随后停喇,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统南愁道,这套系统同样专注于车辆的稳定性猛式拎,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点凑,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术颊措南。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎圈配,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统坞单,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助赎可。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助飘韶掀、自适应巡航捎宏啥、航道偏离辅助晾雇,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统岭。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助拐,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定嫁舷,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞歇热。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响忿菠。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编料:霍保智 版权作品涉,未经环球网Huanqiu.com书面授权皖芭,严禁转载荆健腥,违者将被追究法律责任甲岛孩。 获取授权" "  【环球网 报道】当今赏狭,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说荡刮,BBA已经成为了他们的首押瞥凇,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子唇嚷加,然而豪车再好也有审美疲劳的那天惦诚,大家是否想来点儿不一样的体验呢仑居?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大藩,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型祈,它就是东风英菲尼迪Q50L项。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豌:杜安迪 版权作品轮,未经环球网Huanqiu.com书面授权柬募,严禁转载痉汉某,违者将被追究法律责任房娃。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时嘘,当我们说起MPV计牌,想到的几乎只有别克GL8雹。但随着近几年MPV在我国的不断走热滴,各大车企纷纷发力推出MPV车型妒擂,如本田的奥德赛喉陡佬、艾力绅庇馆,大众途安硷厘,自主品牌的五菱宏光巨惹靡、宝骏730等等菊曙摆。各个车型间的差距越来越泻颂邸,销量愈发接近开胖虱,我们的选择也更多了咀。今天我们就为大家带来了一款外观经典誊赖,实用性很强的进口MPV车型魏纽,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版哩伸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辫盒函:杜安迪 版权作品梦疙砂,未经环球网Huanqiu.com书面授权茹,严禁转载弘屑顺,违者将被追究法律责任形掳晒。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾惶桓,听起来是件很刺激很好玩的事儿蒜,在面对严寒的考验的同时散荷绅,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”誓,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的挪绢糠。当然卷阶,能够勇于来进行冰雪试驾的车型希谎貉,没有两下子 可真不行骚题。此次之行藐捂,我们来到了内蒙古海拉尔黑瓢嫌,此次的主角串,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”贡珐。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验承救鸭,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)尽特晾。自从这款车上市之后姆计,身边的同事房、朋友都对这款车赞不绝口五略,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣搓,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节七,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现颠。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶岭,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受嫡,对于车身的稳定性列委缉、四驱系统等 等表现如何被蓉,我们一起看看吧拟乒揩。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下刀,车辆会有怎样的动态表现耙舜,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能碘贰。要知道碾娟,在冰面驾驶时车辆及其容易失控褐处惠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编坊:沈达炜 版权作品率,未经环球网Huanqiu.com书面授权情,严禁转载愧妨,违者将被追究法律责任建。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一情潮呕,可以肯定的是讣,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益次。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前棺蕾淋。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版蓉瓦,它搭载一套中度混动系统欧雀,可以辅助驱动车辆荚、实施能量回收鳞饶铜,在一定程度上降低油耗橡讨匈。最值得一提的是悸,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块掣偷咸。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了病踏巩,既然如此娘锌繁,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢曙忍舵? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来凹,从配置上看稼米碘,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当马。然而前者的价格比后者便宜了一千块逢坦,还搭载了混合动力系统敌鸵退。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型仟艘陡,因为只有随着市场份额的上升旱搐互,它的混动车型才能说拥有了未来傻违怕。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统堪凯。这款车搭载了一套中度混合动力系统懊捞,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同估,它的电机不能独立驱动车辆逆辞叛,电池容量也更小一些攘介。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量愁,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”逝券谐。    动力系统方面插嘘父,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外磐芯官,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)伦埔,最高扭矩50N·m的电动机尺。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内喜轿,电池电压为48V修蕾,容量为0.384kWh穗,与之匹配的是一台5挡手动变速箱逼任侥。    看到这里坍切,或许会有网友疑问碍:混合动力车型配备手动变速箱讽?是的搜咖构,您没有看错馅邪,在现今的混动车型中钞仑坎,几乎没有配备手动变速箱的产品胯。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备粮,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率活奇,但好处是技术难度更低贰,易于在现有平台上普及匹。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的谓惹。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”酷虚扭,简单来说在这台车上济态嚎,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机毛,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统谅街,用以提升能量利用效率勒舷吴。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥操捞沉,电池则由被万向收购的美国公司A123提供栖旦们。电机和发动机之间采用皮带连接懒,电机的转子与发动机的转速保持一致瑟霉敬。在发动机启动时由电机拖动发动机落,由于电机功率相较传统启动电机更大宛圣,因此发动机启动速度会更快魏粉。在发动机启动之后全息侥,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用拴熬。    在正常行驶时上谈,这套混动系统会工作在四种模式之中缮。首先是发动机驱动+发电模式耗,这也最常见的模式菩。在电池电量低于75%时滇售奴,发动机不仅负责驱动车辆泵赂薪,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时矛世磋,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式危,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板揉墨,不仅可以减少换挡次数淀派,还能提高车辆的动力表现魏翅踢。当车速或是发动机转速超过3500转后衅乃,发动机会完全接管车辆筷链蘑,电机此时不提供动力辅助咐。而在行车过程中韦,只要离合器处于结合状态拟,并在合适的挡位上砷,松开油门就会进入到能量回收状态路宠吹。    总的来说皑喘,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式藉,易于在现有车型平台上搭载陵,电机主要起到辅助作用佛。下面我们将进入试驾和测试环节撅粮,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嗡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型肃焙玖,车身尺寸等硬指标基本没变经女兼,外观细节有所调整桃刃,重点是配置方面有很大的提升关,新增Infinity高级音响等配置癌,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善矫掂固。可以说各个方面都有进步彭街苯,而且步子迈得挺大的肛,既然说得这么好涩,为什么我不直接说有质的飞跃告?因为还没到那个程度雾户淀,且听我一一道来片窃思。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)乡酱,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本汲艇,普通版车型则会暂时维持原样范陆,与律动版有所区分亥。也就是说便食,普通版车型依然是老的外观讥韩却,配扭力梁式非独立悬架切锚。    560律动版依然是560规连,整体外观造型并没变化劳烩,这是一眼就能看出的唤筐,但通过细节的调整露亮毒,确实看起来更加大气戮梯,也更上档次蜗萍,说是比现款车型高半个等级也不过分句酗。下一页我们来看看内饰方面的变化碌断。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编饥:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上嫩昂绩,上汽大众推出了全新途观L橡晨广,从字面上我们不难看出底凤,新一代途观在尺寸上进行了加长攀贸贰,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm颓,轴距达到了2791mm署,与上一款途观相比有了全面的提升萝伤朗,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV吵涡汝。   如今藏奈,产品后面加个L已经成了家常便饭喘泡,为了迎合市场需求疚,众多车型均推出了L版车型垮。途观L也顺应潮流肮蒂较,加入了这个大家族目临恢。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了倦官,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面溜裳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编到:杜安迪 版权作品爬,未经环球网Huanqiu.com书面授权胸容速,严禁转载镣龚徒,违者将被追究法律责任摄博。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中汕,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型筐。说有幸并不是客套笑卧,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型慷赁秘,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过狗鹤。另外宝沃作为一个复兴中的品牌驾焚鳖,能比众多大厂先一步使用这套技术娟,也让人颇为兴奋侮啥。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生恫蹲胺,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上未使老,比如今年大热的两款SUV替锯,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统滤碘。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力始,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动蚊阀活。    这套系统的优点是结构简单温惨筐、响应快搜缸、油耗低佬绰氏,不足则是越野能力比较一般巩缸唯,脱困能力有限答。比如当只有一个后轮有附着力时敝龟,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的费携己。这时候翅显,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了病嵌挞。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同葡?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构吐莆坑,除了轴间外去,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器肆。理论上来说鹿撑啼,当一个后轮打滑弘荆别,轮间的这套限滑差速器就会压紧咕,保证另一个后轮的动力轨秸。    在越野时橙缺彻,这样的系统可以提供更好的脱困能力阶拳,而在公路过弯时啸沛,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度黄匆。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始竟季宛,项目也都是最基本的雪地加速汀、制动默协度、紧急并线等歪剔。可能是不了解中国媒体的驾驶能力伪崔,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎麓。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的唱何市,几轮下来坝谦嚷,我们熟悉了车圭稿,教练也了解了我们的能力顷箔,走吧康柬,带你们去个小的拉力赛道肺抵谭。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下秒,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水赴喝晤。各种路面上翁咎,大脚油门起步都没有问题碌狸。ESC会降低油门的信号强度句,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮棺。电子系统和四驱的配合默契姆丘,起步时车轮几乎没有明显的打滑邯。相比大众Tiguan陌弦,BX7的标定更为保守一些读奠,好处是更安全烘赴息,车身更稳定朗,相对的也会丧失一点乐趣托怯。当然我相信板,对于绝大多数普通驾驶员来说浓,安全绝对比好玩更重要峭劳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编邵廓倦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型笛,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌问。目前该品牌旗下的车型还真的是不少宋,包括两厢车型EV系列莲救、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等冬禽裴,而这一次顶盼词,为了继续完善产品覆盖面痉,北汽新能源推出了定位更低的EC系列鞋扩,它的车身造型紧凑常彩幢,内外都是年轻化的设定汇矗,不久之后疏市槽,这台新能源小生将正式亮相龋垮火。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况翱橡骇,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型谷,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性鲁对党,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)心菏丧。    此外狸路,EC180使用卤素大灯次杭堡,出于成本考虑无可厚非畅融诵,但是如果能装备低能耗的LED光源娟,不仅更符合车型环保的定位串来,照明效果也更好缔陕。    车身尺寸信缁馈,那就在细节设计上多下些功夫葡,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手碴,都让人觉得这台车虽然定位低柑谴酶,但是还是有一些格调的巧抗俩,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见畏擎剔。    作为一台微型车桶,14英寸的轮圈并不似想象的那样邪薨慵隆,看上去没有什么违和感贤唇,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置戚舱始。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强核靖懂,但是后杠银色护板撮、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉蛾,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动南南,虽然我知道你不会这么做排武券。    和它的前辈们不一样疆,EC180在推出之前没有常规汽油版车型翘,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新嘘,这是EC180客观上的优势热。而它也非常注重细节上的修饰此畔,精致感的营造比较到位仟,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决环,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面娄糜舶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编酬貌:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市呈拍濉,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位寐独颅。近年来饱衡访,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升杏科,这两年也有不少品牌发力于此安鬼狭。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看炕,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首史镐秋,奥德赛凤钉驹、艾力绅30000台和24616台毯,居于第二和第三笆跨赐,奔驰V级的销量为4836台努。也就是说藤度,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多诺虽峦,由此可见它的惊人实力船祁。    市场竞争是残酷的马,但常年的霸主又或是孤单的伙,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考等,努力和提升的方向只有自己才能决定盯匠菲。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战窜事倾。当它在今年11月初上市之际磋,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是冬侨,新GL8到底比老款提升了多少痉隙襄?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样播?舒适性是否依旧……等等唾。正是带着这样的疑问汝,我们将新老GL8汇聚到了一起苏睡抹。本着结论先行的原则回内,我在文章一开始不妨就直接告诉大家箔,新GL8进步可以用四个字来形容蔷勉坪:非常明显!    文章一开头令,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型烂郸。简单来说共分三款挪却:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车极,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8摧。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型饭恒棵,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市炒薄(新推出的Avenir版更贵一些叛痢户,为44.99万)卉围壬,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下凛想,因此它不在本文对比的行列中僳笆。   外观造型许悉:尺寸差异不大氓阑,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例阜熊,先来说说新老GL8的外观造型拈杰。作为换代车型纪,新车的进步肯定是明显的皇绍诵,这不仅仅体现在配置上触磷,更多的是展现了设计语言的迭代凯闯。当然独募沤,就外观造型来躲囊,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间孤齐,但整体造型依旧不显过时糖凳肚。两车的前脸造型都显得比较大器寐诧鲍。其中忍啼,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲功书拔、更富有力量感蛔,而老款则更多是圆润莲吉凶。 更多精彩视频绵腊骚,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看谋,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格酮,相较于老款使得车头的层次感更强芳糯蔬。与此同时惦坦,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯黎老。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方绕写偏。其中新车采用了比较平直的腰线臼,并在车窗上缘的线条上做更多的文章剖谱,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计颈,让车侧视觉效果显得比较修长翰露鳖。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”其。总之儡,就视觉效果来说同其坡,新GL8显得比较修长健氦,而老款则颇为厚重疏渐攻。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面舷,新老GL8的整体差异并不算大涂八侍,宽度与轴距数据都保持了一致丁鹿北,但车长反倒是老款更长一点点琼忍禽,同时新款的车高较老款多出了5mm店爽呸,达到了1805mm甩。对于经郴鸷剑开MPV车型的朋友或许知道摆,车宽和车长开习惯后或许都不是问题差,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库肌禄。以编辑所在的上海为例淡谦痞,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右侯罢晶,但也有少部分市中心商场挂、酒店的车库限高是1.85米左右速牢惜,因此对于这部分车库来说净祁,无论新老款GL8依旧可以自由出入赊财。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级醛氛炔,它俩1890mm与1880mm的“身高”瓣,有时就会显得不太方便了对。 更多精彩视频弹天霸,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样殴体,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显拉,新GL8看着更宽董。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异下。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长好,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计坤耪,这些都提升了它的横向延展性担,为整体视觉效果加分不少殿呻耻。至于尾灯光源缄贺蒲,两车均为全LED设计琼撅扭,辨识度高竿,而且看着也很时髦莫停殿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编蓬递蠕:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来屋履癌,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象落撼,就是廉价且缺乏品质感漂。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品少估身,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的桅娄顺。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品泪兜视,在各个方面都展现出了标杆的水准宋敬联。今天我们试驾的车型渴,就是博越1.8T吨欠嫁,表现如何糖布胜?请您接着往下看汹鹿申。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔬木考:沈达炜 版权作品爬,未经环球网Huanqiu.com书面授权漆钵,严禁转载涟仆,违者将被追究法律责任攀钱。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆氓呛曙,因为众泰SR9是一款很有争议的车型谦残,当它还是一个受精卵阶段门秋,就已经有无数支持者在等待它的降生崩,也有无数批评者在诅咒它的未来缔炭扒。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车碉,它前面有无数前辈的名字殊侮:陆风X7牵平、瑞风A60潘甸、BJ80等钱级,当然也包括自家兄弟SR7危、T600律砂案,这些车型凭借“蹭热度”负腥、“炒话题”得到相当多的关注桓使鳖。然而除了最受关注的造型设计部分钦尸慧,我们更关心这款车究竟怎么样慰?包括它的驾驶感受尾部采,以及空间等车主使用部分庐脐,能否让那些支持它的消费者满意不媳。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍拘,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面膊捌册。另外哥,我们也会带上放大镜辱粟刮,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”判糠冯。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm褐畔,轴距2850mm贡。同级别算是中等身材访,众泰SR9的车身设计偏低矮袍,制造流线型视觉效果划晒湍。另外风阻系数也确实不大缺,只有0.36擅鬼吕。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了轿慕羞,包括车头元素的比例谓、以及包括发动机盖上的四条棱线双星垃、大尺寸中网裤监羚、侧进气格栅的造型等细节设计菜,都跟Macan有极度雷同之处很,当然这不是巧合习,众泰SR9用较低的设计成本茅付,得到的最大的关注度拦畦哦。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的嫉桅扭。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感骸兔,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外垮踢,全系都有灯掀恕。 跟头灯一样妊帘龋,尾灯也是加入了一些自己的设计粕,并且采用LED尾灯凉,视觉效果尚可臣魏。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错轰褪善,但感觉还是有些夸张了坦靠际,毕竟这款车离高性能还差得很远校戏沧,最多只能算是个偏运动风格的SUV褪,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠芒镀。而且我看到这款车看起来是四出籍嫩筋,其实只有两个排气成薪拴,左右各一个蛋。    外观做工相当不错摆,我给90分撕。车头大灯处的接缝苟乏舞、中网的接缝都非常均匀砷篡链,也没有明显组装问题派,只有左侧尾灯的接缝稍宽伺猴晌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编多戳:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上桐呜,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市典,共推出5款车型系,售价区间为7.89-9.99万元笆莫,至此据,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补试谢颧。   森雅R7的同级竞争者长安CS35忻帆纳,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额桓,那么作为后来者莎冠垢,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力啊妮。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型饶深卡。这个时节的雪乡正值旅游旺季楞躬,景色迷人顷谈,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情鼎萍玻。然而冰雪路况对车辆是一大考验伞沸,那么斥里堪,森雅R7能否征服这片雪地呢磕趟?   外观介绍腥: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涧俏:李芳 版权作品纶,未经环球网Huanqiu.com书面授权涡,严禁转载维床,违者将被追究法律责任卫矢卤。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年卫钢,它基于雷诺日产的C平台打造嗅弘粗,继承了逍客的特性撼辩献,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV窜拌。一年前启辰推出了T70X抹染,它在T70的基础上升级了外观和配置聘,来补充T70的市澄,反响不错淖端赋。本次试驾舱尸,主办方选择了长白山脚下进行激覆耽,其中涉及乡间公路棋盲粳、高速路以及冰雪路面亨屡钦,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X促替,它们能行吗睫难?(以下简称胜桔:T70/T70X) ● 车型简介使呻舒:    T70X拥有T70的一切沫开浅,两者的动力系统床怒为、内饰等也完全没有区别嚏士参,两车的驾驶感受基本是相同的蹄。不同之处仅在于卡堪缔,T70X比T70多了一套黑色大包围棘盲糖,这让它看上去更为运动忙。    这一圈大包围让T70X增色不少罗顷排,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈瞪森,T70在T70X面前的确有些黯然失色涡。因为T70X诞生的时间也较晚合,我选择了T70X作为我的试驾车旗澎。    T70X全系只有2.0L这一种动力婚,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE墙木拈。它的最大功率144马力(106千瓦)烫船撬,最大扭矩198牛·米涛轻豹,有CVT和6挡手动这两种变速箱可驯烂埂,这次我试驾这辆车是CVT版社。   ● 乡间公路夏校侥、高速公路试驾抖:    在东北降雪比较多的地区鳖秽藐,动辄四五个月都冰天雪地哗凑诽,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的瞄鲸。相比普通轮胎什桔汉,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力茂场,更软的橡胶可以防止冻裂京疽,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力玩,不易打滑傲。    T70X和T70开起来是没有区别的滴守,也就是说瞧挛,它们开起来都跟老款逍客高度相似烁熟损。2.0L的发动机+CVT变速箱惶岔,就别指望有多强的动力了嗣,中低速还可以罐徐,到了高速上会有些力不从心好傻虾。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性苦输,对于这样一辆城市SUV来说须街蓄,易上手谷、好开就已经不错了匙七使。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡宽,但我试了一下栖溃南,它的反应速度偏慢冠芳,顿挫也不芯淇唇尽,我猜用这个模式的人应该很少醋坊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编攘底巫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地酥秃肛,十有八九不是什么好事罗斡,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生赶,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面噬绵。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人趁,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪避邯。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达茧士,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头殿晃。丢掉那些危险勿近的印象吧劝桓,雪地驾驶并没有那么“噩梦”扮伙,而且还能找到不少乐趣疵些,看看这台7座SUV怎么玩起来恍恃舒。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地殿,每年寒冬的低温带来连场的降雪筛峡,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地蝎呢。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰虐肆屁,形成了光滑的冰湖咯。在这里疯肮,少不了要放开地玩一把漂移惯配,不过更重要的是涧,我们通过在这片场地上的驾驶史玻,要熟悉冰雪路面的操控感觉和晾,找到更安全地通过的方法敦,让我们不在一片白茫茫面前慌张革糜,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家密、脾气和善的一款7座SUV给难住波辛泪。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下狙,一个舒适的温度是是深入雪地的前提泊发童,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪滑放抗。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热法青,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了先腻舜。如果你在寒冷的地区蓖,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置凸饲。   汉兰达的动力总成冬持,对它关心的网友已经非常熟悉了从惋脐,在附着力如此低的冰面平赐亩,动力很多时候都发不了威玻实位,在这里漂移也根本不需要很强的动力娘缕。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了臼,而且它还带有手动模式犀冷惺,在冰雪路面的情况下提捷,对动力输出的控制也可以更主动一些红叼臼,能让人踏实不少陇。毕竟在很多时候牵抗麻,我们需要用上二挡来完成最基本的起步坟。最后汇,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了瑟艰,就看国产车型什么时候也跟进改款舜。    即便不是到冰湖里耍乐乓,在冬天满地积雪的地区妮少谈,换上一套冬季轮胎也很有必要愤,否则你会变得举步维艰眠狠遣,再好的车也难逃这宿命脚窍。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力碌,但是在几乎光滑的冰湖上筛时旁,冬季轮胎也很难施展“武功”当。之所以没有再上钢钉力誓,那是因为我们的体验比较简单亩,并不是为了练习用更快的速度通过匆,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的吹。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了猜,所以一定要保持油门巩酒穷,才能保持连续顺畅的漂移动作岛胳。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话瑞,车身马上就会原地掉头篡糯闭。转向也需要不断地调整临簇辆,再加上路面的附着力一直发生着变化阀楷横,要漂出姿态还是挺难的祟。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控床钱,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的涉寿了,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象录固恐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编礁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼立卯串,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来歼,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown勺林琅,And the sky is grey”鸿,还有Malibu海滩誊凡、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版沪辞畴。   迈锐宝婚奔好,这辆几十年前的经典V8硬汉贺,经过时代的洗礼潞,慢慢演化成一辆普通四门轿车盗诡,现在还出了排量为1.8L的混动版惦,真是唏嘘鞭享拉。除了这相同的红色经芒,我很难把它跟它的历史联系起来徒徐肝,真的是“你也不知道你会变成谁”恭虚瀑。扯远了姥,无论车变成什么样陕,还是人变成什么样法校徘,无非都是朝着自己最适合的方向前进独敦。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感漓馈情,它变得柔美流畅搪疙,接受的人更多了入。近年来油电混合动力趋于普及痉粮,迈锐宝XL的混动版作为重头戏鼎细栓,自面世以来所受的关注度颇高吉,有点儿“黑马”的意思羡坤疵,仿佛在说痹纹:无论在哪个年代扮护祷,我都要当那个时代青年沉汞狡。 ● 车型简介痹俄发: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型髓,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版梁,本次测试的是后者耪。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰淘哦轰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”蜗,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了笛熟。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当孤哺,多了隔热玻璃和并线辅助烩碘,少了18英寸轮圈和全景天窗哆,价格上贵了2万袭痪观。像前排座椅加热募、通风幕奠奉、记忆自不必说丰烁涕,自动泊车惩、自适应巡航隘搓,车道偏离等这些功能也一应俱全未氨,配置水平还是挺高的馈奢。 ● 动力系统购萝:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成董稀,两个电机加起来人,最大功率有114千瓦响,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)栓阂咐,最大扭矩175牛·米车赴嘘。与雅阁和凯美瑞混动版相比弗汹忍,它的电动机参数更高扁,发动机则弱一些期邵。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍番,有兴趣的朋友可以点击这里经:《丰田双擎Hold得住吗愁碱?聊通用新混动系统》侗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编井泥:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型桔具,上市仅4个月桃,单月销量就突破了2万台倘饭,成为了不折不扣的“爆款”车型菜轮靖。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型耐捎,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒趣烤祁,表现不俗饺猩胺。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型疚挂悼,其从0-100km/h加速时间为9.88秒扭葡谦。而今天首郎猴,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试腹,至此该车全系各种动力组合始鞍警,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)夺。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了潭广庙,相信不少网友也已经对它有了一定的了解逗,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友誊泡奢,可以点击我的同事之前撰写的文章遂翘。除了两款车型的测试拱橇,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容墩畅,对于这款车设计亮点的详细的解读还锤膜,您也同样不能错过上。 ● 外观和内饰简介辖疆孪:    想要成为同级别中的“爆款”车型妮,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球纬纬,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念撅墩损,使其有了非常不错的颜值苏口担,尺寸方面县羌孰,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm身藏媚,轴距2700mm卵持。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面尉,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的氖焦,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)晃洽、后部驻车雷达+影像系统夯测、后视镜加热等谱鲸先。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错逛徽,配备的是佳通轮胎甜绣,尺寸为215/60 R17洛醛呈。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质吉,副驾驶前方薄、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革舒陵。与之前我的同事测试所不同的是翱寄,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏反,取而代之的是一块8英寸屏幕搔弓艰,但功能同样不会让你失望答旗。    安全配置方面乖嘛慑,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统睛箩确,都是同级别中非常主流的安全配置觅衔,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期戌,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊姑退。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型哆枷鲤,主副驾驶座都为手动调节赦,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置泥绘席,在RX5上市时钮,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗秽扁犬,如今从销量数据来看汕闷,其实早已突破了这数溉佩戚,但我们咨询厂商人员后得知省瓣舜,对于目前购买这车的朋友为嚎香,全景天窗依旧会赠送假,这里必须要点赞煎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编弘脖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆财揩,当时是一款采用3.0T发动机的车型溅,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版钦,售价为44.38万元纬杀鸥,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当老。2.0T发动机相比之前海外试驾痢都,虽然降低了排量伶忌备,并且减少了气缸数股诵,但其特点却并未因此而改变猫。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象庙,如今林肯想转变这种风格截问葛,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车烩,他们想让这款车有更成熟稳重的风格泼付,所以它放弃了飞翼式的中网造型瘸凶,整车风格也更偏重成熟稳重怖瑰。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用默,例如已经上市的新款MKZ浮。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型唱香,整个公司都为这款车倾注了大量心血涎眉附。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前懊,让他们能够从中吸取到灵感路款,去设计一辆美丽且优雅的豪华车混躲。    所以在这款车上有很多新颖的设计将护伯,例如门把手的设计就独具一格我,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间我,位置的上移带来两个好处痉,首先开关车门的动作更自然善套弦,其次整个车门线条更加完整泛。关于这个门把手的故事把扮肋,此前已经有文章进行详细讲解鼻家。(点击链接可了解更多豌荡。)    车尾是我认为最美丽的部分犁巴莎,外拱的后翼子板催、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾吻取,带有一种老派豪华轿车的风格胚寞羌。在C柱和轮拱处祷,也有着细节的层次设计省,这只有在长时间使用后才能发现屡淑竿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编暮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前报伯,我刚刚完成了额济纳旗之旅湘风,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠阿喂匈。巧的是心崇鳖,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾天脱判。已经达成“冰火两重天”成就的我迪,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识杜溺瓣,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受潞深。   福特全系SUV包括5款车型兼良:翼搏号洁、翼虎临编、锐界确朴、探险者限穷坛、撼路者停孟,越野属性依次提高岁,相对应的司伦射,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强惊帛绦。后文中会结合驾驶体验详细说明舒鸡。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV委,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型谰倾,日常应付土路/薄雪地还没问题扁摩怂,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了斥抹氖。所以这次在雪地上体验时另,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎衡禄漠。    实际驾驶中枪,受限于前轮驱动太冻纳,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足德穗逻,这时就能感觉到ESP的介入忙幸寇,通过制动的方式降低内侧车轮转速短毫,一定程度上修正车辆推头的趋势秃,来帮助过弯线恭醒。    在防滑钉轮胎的帮助下溯朝熬,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的阔,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题署狡舅。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠笑览聪,就有些自讨没趣了添粮,还是交给定位更高的大哥们来吧套剁挎。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统闹,采用多片离合式中央差速器咸幻,日常为前轮驱动处,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴栓。此外卉,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助第蟹奴,简单理解这个功能票杭炊:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载靡,使另一侧车轮获得扭矩廉。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移秀珐敦,冰面的附着力比薄雪地更低死顺。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀醒,在冰面上提速也能比较轻松话睬但。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭臀,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施举巷。既然关不了季,那么就只能“享受”这份安全的约束了泥暗。实际体验中潘蹄,ESP偶尔还是会介入制动迸律,不过并不频繁纫。    对于翼虎来说玖廷,一旦两个前轮失去动力唾谋肖,能分配给后轮的扭矩比较有限毖阜邻,遇到薄雪地或沙土路还好冯,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上喂,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了汰溶帛。不过这两次试驾体验下来东,翼虎还是能够胜任冰面蓟、雪地和沙地等大部分路况其玛,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的冒拓。   ● 锐界雪地试驾    在我看来煞垦,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上卸撑,锐界更大更家用变,中国地区还特供了7座车型诵羚唾。而在越野性能上忙钮,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大充地坦,二者的四驱形式几乎没有差别嗓讲挪,理论上脱困能力差别不大擅号,但锐界离地间隙略高罢沽摩,且有22/23°的接近离去角库残,通过性会更好涸嫂。不过很可惜臀拌,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况皆莲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编茬渴:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候菱层罕,你有没有过这种经历航熟:突然看到一款车鞠,各项指标都挺符合自己要求的沽,但不知道为啥之前根本没听说过它桓膳逻。这时你可能会捶胸顿足阀:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢光拇。不过这次井喷输,没听说过日产Pathfinder的话挞拨幢,不怪你淖弯。因为它是一辆平行进口车艰,历经四代车型踞内,从未被官方引入过段坤地,自然声音很小感寇档。我可以很负责任的说浇冯裳,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章琼虹,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求哪建。    有一个关键点我觉得应该提一下脸,Pathfinder虽然是一辆平行进口车瞎,但它可不止有背影舱喇佩,它是“有背景”的卿。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的梧。也就是说啃,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司靠,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司卸缎泡。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”耗绘,而Pathfinder的进口商就靠谱多了璃慕伙。而且斧领,你将会在部分日产的4S店看到这款车船炔挖,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务到履,同时又负责保修澎,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了巢纫。这样一来胺,定能打消许多人的顾虑愁。    目前敢,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型冉,定价分别为38.8万和39.8万胚里。没错古恋,3.5L版本因为配置比混动版低仇,所以排量大售价反而更低覆糙痘。由于没有被日产官方引入赎,Pathfinder之前并没有中文名称凡筹。“Path”在英文中是“路径暑缕、小路”的意思谷,一般不被用来说 公路赦,多指无人修筑的那种“野路”嘉,而“find”则是“找到”的意思缴泰铺,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”忿,可翻译为“发现者”之类眠忿狈。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思弟,寓意这款车有比较强的越野能力涧劳澎。郑州东风把定名为“探路者”舍居,挺好听的泼扔。    不过肠,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV鞭,似乎并没有那么强调越野性能攻几。这个名字只是个“摆设”吗描?并非如此蹲拜,它曾经可是个硬派秆撅。    Pathfinder的发展过程很有意思配弧,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV畔佃目。说简单一点就是杭董碌,它的车身造型比较扁长揉遣,看起来没有那么高大威猛娄,追求的是二甩韭、三排的空间和后备箱空间胸笆。底盘呢有别于硬派越野车保,追求的是公路驾驶性能和舒适性郎,也就是我们平时说的城市SUV妈颧庙。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗肌?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56亮,也就是现在的QX80同平台堪磁。纵置发动机坏奇哆,后轮或四轮驱动侍妻橡,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机教秸衫,另外还有5.6L V8的版本硷缕。再往上捣(二声)蹋嫉,第二代车型又是承载式车身己程,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机刊敌。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身啼菊镭,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式粱此。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机戳山。    随着时间的推移墙,不管车身形式怎么变眉臣,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的咆司劫,从一开始4米3的车长袒,到后来的4米5浮恍、4米6句砰,再到第三代的4米7蛾、4米8辫朝,直到现在的5米啃。    在之前的迭代中访菠,它的发动机排量也在不断增大菇抄抛,直到现在的第四代车型笆姓交,除了有3.5L V6发动机之外默,还搭载了混合动力系统脑兼痹,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L夹唉。个头大钠咸,排量泻淇绰取,这显然是最符合中国人口味的一代车型了噶溅。    两款车装备了不同品牌的轮胎处勘,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配门矮,尺寸为前后235/55 R20肌,3.5L车型为235/65 R18公姥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编沙铣当:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感菲,内饰科幻斯盗收,这是标致4008留给人的最深印象趣未农。这台车经海外的3008加长而来塘圃鸵,定位于紧凑型SUV酥,面向年轻人缓筹梨,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的钒诧。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型杯党颈,售价27.37万元磨挎华,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢殊、LED大灯翱、座椅/后视镜记忆单冕、自动泊车靠吠超、19英寸轮圈等配置饥,价格也比次顶配贵了3万元酗搞。    来到车内汐,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围谓芦,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感淡,内饰的整体做工用料不错胺凛码,按键的机械味道很浓袭米,方向盘握着也很有趣芭辜仆。另外在豪华型及以上配置车型上鼎蔷摆,配有香氛装置及负离子发生器孝和矮,有点浪漫的味道猴殴长。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱块号冠,和508是完全一样的揪,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统陈,最大功率为167马力(123kW)宏,最大扭矩245牛·米赡绘慈,比1.8T发动机少了37马力傲、35牛·米乡将菜。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架笨平,在调校上肠祁闹,标致车型一贯有着不错的表现晤,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差单腹堑,舒适性和操控性都有兼顾朗庆兑,这次它的表现倒挺让我意外的布,是个小惊喜软蜡。    4008开起来很稳重堤酮殊,和年轻的外观署惋、动感的内饰特别不符霸响洪,但后来我发现穿署驮,这实际上是我开过最舒服的标致车理据。    以往标致车的底盘山德,都会带些灵活叼、有点要耍操控的意思娄,而这次在4008上则不然吹,它已经脱离了标致车的感觉茂贺羞,完全向纯舒适靠拢倘需魏,它的悬架比508的还软朝,底盘也比508更厚重盲,成了现在国产标致中最舒服的一款肛靖暖。    低速时冠,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的毖枪,传到车内的振动轻微又柔和扛免。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的蔑帘,只要转向动作一大课玻,都能感受到车身的侧倾截犯考。    转向感觉还不错从们廊,车辆整体的动态反应是不温不火的车,力度也适中朽,出色的是小方向盘带来的感觉仍块编,握住3钞、9点娩,你的双手距离很近剑彻,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的跨驹邻,很有乐趣凰禄坤。    1.8T发动机能给予充足的动力响应挽欠,油门随踩随有吧貌葛,而且输出比较线性欢,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微怀。最关键的是款,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏淘碳疚,开起来会让车很蹿绵,非常不顺靖扳递,而在这辆4008上没有出现这样的问题撬疾,是一个好事庙轰乳。    不过拈佳唱,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意词闲,也许是为了保证舒适性的缘故我结都,它的换挡速度很慢檄暗句,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的册潦,而一旦油门多给一些箩,这样的换挡速度反而会造成动力中断半,带来顿挫屉,身子会随着换挡往前一冲一冲的乡肖标,以舒适性角度考量钳,这适得其反了粗。   按住挡把后面的Sport按键烧痹糖,可以启动/关闭运动模式簧兑呈,在运动模式下雇拷佰,变速箱会延后升挡时机钢坤、转向力度会更沉冀问铂、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音第,像是一个在学大人说话的小孩儿口烙。除了性能测试仇僚,这模式我一般不用嫡号读,这声音刚听挺逗的憋,听一会儿就嫌吵了然方醇。下面蔬菊,我们看看它的测试成绩葱盟年。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编桃鹅卡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控剖似,所以雨雪天气下概讹,我开车都会格外小心奠秆。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动爬海冒,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨裙,有着开阔的场地陛茶寸,有着四驱车渐钙,看来我们能在冰面上玩个尽兴了乱。    这次的试驾车辆是三款——CDX夹、RDX和MDX仕溜莎,但时间有限鞭寺两,我们仅试驾了两款——CDX和RDX腑。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧颇攫焕。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上池少裙,我们见到了换了“鞋”的CDX时。在冰面上驾驶掏间,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力泉娃,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限危贝目,不会轻易硬化开裂劳。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式兄筐,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配单体。然后将ESC电子稳定系统完全关闭市哨熊,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统锭,所以在地面有一定摩擦力的情况下违搅础,车辆会根据前轮轨迹行进薯。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣局穆佃。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式到垫违,只有舒适和运动两个模式淳宛栋,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说皑,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异劣咆,所以这次酿,与其设置四碾片、五种模式漂,感觉不出差异评,不如设置两种敬挂斤,差异体现得会更明显澎辫。    我们回归现辰霞ⅰ,看看地面释烹舰,都是积雪碳光,但这下面可都是厚厚的冰层谐,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰喂,这都是冰面行驶的小陷阱俗。看到桩桶了吗负?那就是第一个项目痕存炼,在冰面上漂移画定圆劫。    多说一句拍绿,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本却,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱陈蹿,本田的最新动力科技都用在这辆车上了酵憨,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现烫。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道徊咆缔,教练在我们上车前讲到敦泛,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定梯胸叙,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感幌,而在运动模式下德街,后轮能获得更多的驱动力赔,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作首版,在安全的前提下按韭猎,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目邦塘衅。    我先不急不忙的将车开入弯道趴,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续醋归。这时候教练说开空挽,多给油侗,感受重心奔羡靛。我只好一脚踹在油门上吮揩,随着车漂移起来蟹书骆,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整徒,再反打方向泡,控制住车尾的摆动眷佩竭,当摆动减小时崎宿赂,再多给油门蜜,继续画圆霖赏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编松:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV吝,在上市初期尽管只有5座车型驾僻姐,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力伟甭,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心断郎。虽然是L椽孰,但它并不是一般意义的轴距加长皖惰。目前H7L蓝标车型提供三款车型刀溺,售价区间17.17-19.38万元歼蛊,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统据裤。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型笺和,售价18.18万元睹瓜雹。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编采酵媚:沈达炜 版权作品勒赦,未经环球网Huanqiu.com书面授权联,严禁转载磺祈疲,违者将被追究法律责任慕。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后触,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待雄,接下来就让我们通过场地试驾浦青,对它进行一些简单的了解搐煌。至于全面的动态表现奥佰,还是要等到之后的道路试驾牡狄氰。    在开始场地试驾前骑浑杉,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型本醛,顺便再补充一些内容糠缝,如果您还不了解这台途观L的静态表现杠芥,建议往前翻两页退陶环,先看看之前的详细解读拎列。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型诽躲,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的跑泉污。前大灯采用了全LED光源写俺,轮圈尺寸也达到了19英寸惫,车门配有无钥匙进入技,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出究。   ◆ 内饰配置    在配置方面谰嚼沉,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现昏。除了自动大灯柒前、电子手刹挝未、自动驻车以及全景天窗外挫撵储,中配车型还拥有自动泊车席讼、方向盘与前排座椅加热纱。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调乏,整体配置水平算是比较高的颅娠痴,满足日常使用完全不成问题齿列。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高练,这回我特意换了个188cm的大块头杠佃。事实证明途观L加长后的效果确实明显田僵欺,体验者在前排调整到标准坐姿后阂磕鸿,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间腐,空间表现值得称道肛。不过虽然途观L进行了加长刃,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划测盼,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont能。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节取没,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐督灸呈,处于底部时则能提高后备厢的高度嚎疗石,加上220V电源接口凰,设计上还是非常人性化的踢如轨。值得一提的是弧,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门痉,并带有延迟关闭功能淀肛。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态尼零斧,也就是想要让尾门关闭后锁车效李,就需要在锁车的状态下打开尾门村。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单公靡,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息傲舌拖。可以明确的是柏唬泰,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校攘锻,整体的风格更加偏向舒适棵,但悬架回弹的速度一般箩釜论,韧性不足废共,经过连续振动时容易产生振动的叠加际铰靛。另外就是方向盘的指向性还算不错丝北痉,中间位置虚位不大烦耗算,车头响应也比较及时梁凸。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现链亩,只能等到后面的公路试驾了枚榔充。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相泡,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了涎。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型丁菩,满足市场对于紧凑型SUV的需求光先,而全新的途观L则晋级为中型SUV磊染骗,与昂科威和锐界等车型争夺市场羚括。至于大型SUVTeramont荚,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务睹。    可以看出驴堕,如今途观还是途观肖,但途观L却并不是途观加长那么简单毙肥,这是一台全新的中型SUV秽纱恼,而且只提供1.8T与2.0T车型蠢嚷,所以在价格方面贩,势必要比老款途观高出一截倡秒。对于上海大众而言俄扳干,途观L是一个新的起点散拼排,同时是一个新的挑战尼,而它能否引领中型SUV市称卸昝ァ?还要看明年1月18日的上市发布会角锤骡。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隧身:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的枚板厦,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前庞颂莲,所有汽车厂家还是都在为此做着改变帅该,其中最直观的变化就是减小排量坦炔。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少胸缄褥,原来的8缸变6缸汹,6缸变4缸纷,而4缸则还要再砍掉1个缸行粉,正如你所看到的拱鼓昂,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现先拴,照这么发展下去豪笔碱,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了孤。    如果说夯,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈佰伟,那么混动技术则相对要好接受的多桂涂。这个领域中赡蔽滑,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列掣,虽然丰田的THS技术已经非常成功摄犊,但作为老对手阶,本田大法也不是吃素的阶郝簧,在i-MMD的加持下赋捅,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本罢碧。如今勒鞋,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动痛箔湿。    今天惟陕,我们一次性试驾两款车型侍,思域180TURBO和思铂睿混动蒜楷,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初擎巷,它的身上就充满了无数光环澄烽,从其现在仍要加价订车的情况来看滦轻硅,也无愧于它在同级别中的最高关注度溯价贪。鉴于大家对这款车已经这么了解了沧蛋赣,我们也不在这大谈外观设计了损诲,只说180TURBO上的变化淑。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素戌惦退,但我想思域的外观在同级中烷,起码应该也能算的上中等炬休寺。犀利的车头造型渭庭,低矮的车身等匿,这些点都能抓住年轻人的心含势蹋,回到今天要说的这辆180TURBO身上欧,它外观上一眼能看到的不同泌谱,就是轮圈的造型朴素了很多悲姑细,除此之外寿舵肃,就需要仔细观察了颈低排。    内饰的变化应该说是一目了然儡冲镶,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代蛋惹,虽然还保留了蓝牙等基本功能胸,在无论从高档感还是功能性上赎,都与220TURBO有不小差距芯段拼,而发生改变的还不止这里锭杯,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照喀纬列,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化环行桨。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看宛憨飘,两款车的配置相差还真不少晒,除了之前提到的一些便利性配置犁胳磷,当你握上方向盘玲,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘勘赖,在握感上差了一个档次暇,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了龟蹭鸡,而且作为一款售价到达12.79万元的车权返,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了拌。静态部分告一段落澄,先别急着下结论舍故井,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”双狠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟童逃岭,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过坛,相信你也和我一样霖俗诲,早已对这些老面孔麻木了饱,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道边鲁。在大部分人印象中寥坛,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的雄扭,哎...还不是预算问题嘛翟羡佬,将就着开呗舜。用不着坤痉麻,新发动机挺给力的辞设,用不着将就着开矩羔,甚至有点小惊喜氦。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)龟凌,是配置最高的2.0L车型罚趴夯,官方指导价为19.64万阿。相处了几天鹤贩仕,我对这台车的配置挺满意的丢赐溯,除了舒适性配置照顾周全之外什嘎捕,还有丰富的主动安全配置背德,基本上可以满足一步到位的需求悉。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯缎,只有近光光源是LED(低配为卤素)粟,但普及程度却挺高的馆,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了是,对于消费者来说是好事清腐氓。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置橡缓肉,除了常规的车身稳定系统之外袍蓄耻,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货境秀肌,前者可以大大降低发生追尾事故的几率枪细蝗,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物俗瞪霓,大写的实用凹煳取,你觉得值得拥有昏。如果要挑骨头的话舒,我还想要个ACC自适应巡航段吐。    舒适性配置方面也是不含糊的情沙萝,配备无钥匙进入/启动功能得阑、自动空调槽拎、蓝牙电话乐澳抽、真皮座椅/方向盘等等臼算涸,多媒体系统支持CarPlay功能盯驰,尽管高级配置远不止这些模取,但作为“经济型”的选择炬砰鹿,我已经很满足了卜。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术际狈访,发动机型号从MR20DE改为MR20DD匙末,最大功率增加9马力杆邻,输出转速从5600rpm延后至6000rpm彤,后段加速更有力才加,最大扭力增长了5牛·米美憨。新发动机依然支持92号汽油蠢唾揣,并没因更换发动机而增加用户的使用成本揪廓。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)挥锌,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)裂肩。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果浚伎羡,努力增添驾驶乐趣鞠穆菇,其它方面变化不大草。SPORT模式则更加激进一些桅芒局,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上疮,油门和动力响应虱拿、加速效果都会更好慰,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子称,有点意思五嚎,增添了几分乐趣涸。    相比同级车型蒂,天籁的选择有点保守屏,全车系最大轮圈仅为17英寸夺奈,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)殿霖栏,视觉效果差点意思勺购。但凡事看两面零镰,好处是使用成本更低尽,而且舒适性也会更好侗埠青。如果真觉得不满意步浦哆,后期自己换一套也不是难事脆绷狭。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表蹿,不知道新发动机的参数是多少亭,很平常心地就把车开走了劳瓤浪。这样也有好处捂晚,感受更真实窜裳率。车辆对于油门深度的变化很敏感热缓雌,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速孔兴藉,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快系秃科,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm涧,相当果断末黎。先不说动力表现有多好衫剧槐,就这态度锹帅俺,我挺满意的封恭,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点裳萄。    “降挡”之后自然是动力更好啦踞,自然吸气发动机动力输出线性缅认层,奔高转的声音也挺动听的催蟹。如果你也像我一样喜欢这种声音领儡釜,甚至会有事没事踩两脚破违冠,但如果是喜欢安静的用户倪等,可能就觉得烦人了奔。没办法通嚼,小排量的自吸车就是这样伍,拉转速是压榨动力的唯一途径料味,但平心而论吧示,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行仓,对于大部分人来说都在可接受的范围内胯篮。    再说说动力表现粮汰,这里有点小惊喜晾希,加速表现比想象中好宝篓,比印象中2.0L中型车的表现好很多梦加骑,尽管谈不上推背感凌,但也算得上是干脆利索不拖沓废洛。能有这样的表现笺,变速箱积极调整速比功劳很大晾,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显些崇。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用咀,踩油门没有直接感辰考,反正就是不会有“运动”的感觉扮香。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以秘程空,“降挡”动作很快很果断倍,虽然跟双离合还有一点点距离喜,但也已经很快了兼土,动力输出是连续不断的歌钢,而且很乐意把发动机拉到红线病,你有需求的时候它愿意陪你玩础,这感觉挺好的态料白。    如果车对于你来说只是一个交通工具喘读,舒舒服服地从A点到B点黑,那天籁会是不错的选择糖。但从作为驾驶者的角度来看摊倦括,天籁不是我的菜僳,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了哆裤肉,转向比很心摺,方向盘打得挺大的某,但车头却没转多少菩抗。补充一点讥碧捅,这跟方向盘转向力度没有直接关系幢,天籁的方向盘转向力度不算很轻桑,但就是没有路感能尖齿,没有人车交流的感觉圭饺。好吧菱惦,日产车的风格其实基本上都这样捞目脓,不敢说这样好不好建,就看你喜欢不喜欢览唯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编泡桔楔:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点寇虹,在同事面前应该表现得能干一点簧颇悸,在客户面前应该表现得有实力一点烧。要成为一个精英吞,形象很重要帛灯。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你膏,和旁边穿着差不多西装的小张小陈矾,看似并没有什么不一样捻绅捕。这样可不行敛函箍,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊迁肪。不过要是每天从这两台车下来的话湾,这还差不多擎邻,但是该选XFL还是E级稳,这还真是个形象问题甭古。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)扛,即便它们的风格很不一样度,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过寄帘弟。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L伯,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感刃。而且从配置和价格来看权司扦,它们好像实力相当呢蜜酥,难道真要拼个难分难解吗级祁?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈泞裳。    连上市时间都挨得特别近丁,它们之间的火药味也实在是有点重傻,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验殴,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验盾,大家感兴趣的话渴缉鞍,可以先简单回顾一下芍屡。今天该是动真格的时候了阂,性能部分才是重头戏稳炯,还有就是一些配置方面的深入体验喇傻急。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观叉乓:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派陛料,风格上没有过火的激进和夸张锌捍搏,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿茄薄,十足的身份象征发评纱。不过E级的车身线条更圆润一些镁,给人感觉多了点灵动和活泼察。XFL有着更加修长的线条造型麻图晌,给人感觉精神利落锹次,优雅范儿更突出镀良事。    个性元素多了总会显得“有失身份”脓竞,在客人面前杯漏,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来厂朽。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象祭。XFL和E级别蔼鹿,它们既有平稳的外形风格肠牛埔,也不缺醒目的线条造型厕,撑得住场面弥特创,又能给人刚好的“风趣”薄,这才是恰到好处的成熟连泌携,开着这样风格的车去上班见客户屑称,你永远不会感觉不对劲奸祟,因为没有比它们更合适的角色了塘混屎。    XFL的车头设计更加立体额干品,轮廓特别清晰书逢,但线条造型又十分简洁鞘阶叔,看着很舒服狮隙,也能留下深刻的印象殊豆。E级前脸的轮廓显得生动多了廊胜盯,造型设计要更加运动澈,风格相比起XFL要张扬不少疵,看上去也醒目一些掸尸。 更多精彩视频凄徒,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条材泰淡,感觉相当优美贡晾。XFL的设计更加笔挺德梅,看着会显得更加干净和精神烷突距,充满着绅士的味道怒郴。E级设计要相对圆润一些锰恍,感觉更加光滑购版猫。    尾部设计的布局还挺相似的迪颂,同样是位置接近的两条镀铬装饰参崎驶,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重虹,同时也突出了轮廓的立体感拴官褐。下方的排气管同样也是特别醒目贡泼蠢,但E级的设计看起来还是更优美一些抨堤。    尾部最有特点的设计就是尾灯了姓衫克,XFL细长的造型感觉还挺性感的邯,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调屏,还能把尾灯的杀气收一收吗际,别显得太过火了赋,还是要尽量保持优雅的沉稳风格窜枷。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨揪怕显,造型也很精致瞄,高贵范儿十足璃脾。    XFL的气质没问题灰吃,大部分人一看就能感受到它的典雅瓦裁,是个绅士般的上流人士绝对错不了关瘫。可是这辆车的全部并不是只有商务先菱,在其它场合它或许有些太过庄重了菱活闷,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的冬袱。    E级的外观从设计上来看特别优美患粟,也特别符合它的气质端诺,但它缺少了新鲜感灰茸肮,更别说把它错认成是一辆C级了衬奉。如果你的客人从航站楼出来庭,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落方。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编誓帕徐:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型蘑,同时也市场中征战多年苛拭顷,是名副其实的两员老将峰孟镶。就在今年歼,翼虎完成了中期改款囤粗逢,除了换装了全新家族前脸外姥胖,还对车内诸多细节进行了调整玛。而途观呢庞寄,在即将迎来换代之际口,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型变,进一步拉低“自动挡”车型的售价边。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际瘁捷,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型范,表现到底如何位?    当然簿粕委,由于试驾车配给的关系叭警焚,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型滴,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)毖,指导价19.98万元峰惯。两车在价格及配置上均有一定的差异探。不过这并不影响本文两车的对比饱,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了汉。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别铣敖。至于配置朔馆谜,我们再文末最后一页也会做简要分析始。   ■ 外观/内饰描:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说襄回炮,大街小巷几乎随处可见坚刺锤,即使以现在的审美来看奶,依然不会觉得过时泼筋,而福特翼虎刚经历了一次中期改款墒徽,换上了全新的家族式前脸凹沛翰,并对配置做了一些调整撬鹊,外形变得更好看磐,运动感更强盲。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面收,翼虎所用的规格比途观上的略高一些厦湘,并且在所用轮胎的档次上也是如此珐氢。不过这两款轮胎的市场售价差异有限参统,基本能控制在50-100元左右骏杏鞋。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉复克,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青沽崇。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘喷劣,同时把挡把的做了调整模悸蛋。配备了换挡拨片后搅,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消缕春。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编等:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后扯捌,我的领导递给我一把钥匙陆,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙辜场。接过钥匙的瞬间枷脱窗,说不开心那是假的接弧赎。但姥呕锌,在这接近0摄氏度的北京叔咎,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人隋鞍奠,要去测试一辆敞篷小跑了糙轿,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏杜。我收拾了一下设备篮蚕,伴着同事们“脑子别冻出毛病了廖沮,本来就不好使”的关怀眼神切匣绞,出发了犊炬瞎。 Day 1蹬锯:初次见面才圈掀,无需关照    我与SLC有三天的相处时间桓踩嗣,第一天见到它已是下午拣,我就别浪费时间了颈瘫,咱们一起从静态看起库。    2016款奔驰 SLC辈,虽然名字变了陶垮,但它只是SLK的改款车型千嘶拣。初见的瞬间能,我不得不承认仇茅乖,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生惟,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢险茧胜,在外观方面它从没指望我关照伎,因为放心吧死湘玲,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率绵千。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅呈潍疤,但看着这辆新车努,我无数次想起SLK的身影盯。我可没说SLC“不好看”慌,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影歧撑,尽管表演和制作都愈发精细副剃菏,但我总会怀念那画质略粗糙的港片交告漂,精髓都在90年代蓬鹃。嗯桅谰,一样的道理竿辅。    SLC有着家族式设计的前脸造型容廉,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型搅。前大灯内部采用了LED灯组廊,并配备光带式的LED日间行车灯廊掣芦。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素梁。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮抄涩,但从数据上看脚,它仅比奔驰C级低了15厘米左右侍窝岗,宽了7mm接眯饲,可见视觉上的张力不容小觑幂哦。    不过现在看来械扁,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调粒殴,攻击值还不够高裂乓呛,侧面看过去俯唯碱,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌驮。这时候景魄池,敞开顶篷才是我该做的事赫斑。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了沮孰,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放空,就连光线都变得明媚了莫。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合龚,它不是主动的类型隧钝,却总让你不自觉想靠拢过去抱溶糯。老远处我就看见内饰的红黑搭配了贩颇,有着奔驰一贯的精致模样活,你是不是也有点小兴奋了融贪?    与外观的改变相比焦,中控台造型看上去未免令人有点乏味兼嗡领,走的还是复古的风格和布局巷缮叼,精致风格得以延续挝羌,也依然还是那360度可旋转的空调出风口洽。亮点出在三辐式方向盘上门搪馁,底部扁平宋淀,手感很棒缸。座椅的包裹性不错磊惭椽,皮质细腻敦,红黑配色也很养眼工土。腰部支撑你可千万别顶到头趣,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着腑闻毖,那就当我什么都没说薄铝懊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茸:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说皋担表,自由光和自由侠之间还差一辆SUV侗侥厂,这就是即将上市的指南者丁策浇。赶在大部分媒体集体试驾之前谋饥,我参与了一次小范围的试驾体验活动编习,地点在东莞俺甸孪,一个放几年前很容易产生歧义的地方甲。这是一次很紧张的试驾体验嘎钡氯,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程思唬。(但实际上航班取消迁局,被拉到不知名旅馆报釜,第二天凌晨才起飞的)挞极贰。    由于试驾体验时间很紧张沤赊,所以去之前我就列出了几个问题翠搬,试驾也将重点放在这些部分危,所以文章内容按照重要性来排布氨糙,跟之前的风格会有区别射当。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量赣酥笛,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱警屑,这个已经在自由光上面使用多年骏,没硬伤莱动。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合常匙杭,这个已经用在了自由侠上面河,吐槽较多猎付,而我此次最关心的也是这个问题羚耽。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进戌岛府,以解决之前自由侠低速行驶时蹋,当速度在10km/h和25km/h左右筹佳抖,例如拥堵路段跟车时伸怠窘,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题绊。    在指南者上浅庇,这种顿挫终于被比较好的抑制住了丘,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门红汕屁,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性该金浅,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受孪娶。而对于变速箱解决顿挫的方法渴离,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些溪逞托,通过放弃一些速度扑妹,换得更多舒适性拭,我觉得这是值得的牌。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力腔,峰值扭矩250牛·米北,这款发动机名为FIRE碑钒,使用MultiAir 2技术韧侍,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压莲,气门的开度和开启时间都实现了任意可调抖羌滔。另外这项技术也精简了结构棚悍思,减少了泵损骂,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化呢靶,目的是让性能更加出色悄。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试棘,但从主观感受上来说并不慢叼迟炬,进入10秒应该不成问题老鹅。平时驾驶时动力响应比较平缓泵屯畏,不属于伶俐激进的类型舷就,这跟变速箱的调校风格也有关系匠感湍。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术莱,代号TigerShark临,最大功率175马力剿健砍,峰值扭矩228牛·米猾堕慧。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合杭,油门响应更敏捷响敌,动力输出很线性甜。    底盘方面桔店,所有指南者车型都配备了自适应悬架隶呕,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性籍械码,当面对颠簸时能够变得更柔软一些母,从而提升舒适性簿,而在路面良好时也不会失去支撑性脑犯,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受觅。场地驾驶时悬架支撑性表现很好甘,配合刚性很强的车身截蹲,绕桩时车尾并不拖沓难价,而在非铺装路面略豌,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的檄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编冬把奇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型速稍,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉呻蛾孔,那时我和壮汉都还年轻柔,骨子里充满了野性改闪伙,一心想着如何开疆拓土钢喜、释放自己乒竣。时至今日睦许霸,壮汉成熟了陪,我也有了四个月大的孩子肋迪擦,野心还有滥,但也多了份责任和挂念绿咆竿,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余抢,还能不忘初心扩病,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望年帆矛,去发现更多的不一样霜。    在我看来罚妨岗,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的斥,第一是提升城市属性灭宠下,更顾家诵辨、更便利;第二是不忘越野的初心何,那么我们就从这两方面来体验全新发现恍。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车迹散完,所以带有轻微伪装当。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内羌,全部为越野体验垮,没有道路试驾舅丝。   如何提升城市属性俩,怎么更顾家骑刷?   第一代发现诞生于1989年藕,至今已经发展到第五代产品探巴寂。正如你见到的墓,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉表兑靖,城市属性有明显提升讹。首先是放弃了非承载式车身挥坦秀,与更高级别的揽胜采用同平台驮喉,并且大量使用了铝制材料清,大幅降低车身质量歇歇裂,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)睬虚改。这一切变化都是为了公路舒适性啡、操控性和燃油经济性膊物,想要达到的目的很简单圈立:在周末的郊游中老人和孩子都有更好汝、更舒适的旅程拉,我想这是每个有家的男性都想看到的思固。 新老发现尺寸对比 单位晴灿诡:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化惹,感官上也如此朴黄。相比前几代械馁,舍弃了太多的棱角和平直的线条痞赐搬,不再是以一个大方盒子的形象示人睦麻克,前脸和轮廓于发现神行有些形似鄙,很明显剔脾陀,发现这是在转型葛,不再想给人那种五大三粗的感觉诽。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素借善宏,比如后牌照架的造型脊,另外辨,标志性的阶梯车顶还在案琅窟,只不过缓和了许多凯。为了顺应时代拒斥,全新发现还装配了全LED大灯饰椽。 更多精彩视频绢肺镁,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说损七旅,家族风格居,很简单盯痹换,用料也是很厚道赖杉,各种皮革包裹钝,温和感很强肖。低配为5座埂蚊,其余配置均为7座部兜僳,我们的试驾车选装比较丰富痴酮颠,座位全部为电动折叠叹颗,包括电动的在载物板等等阔,可以在后备厢左侧鹊省骑,以及后门侧边进行调节独,电动折叠座椅带有防夹笑剁琉,着实方便疽弛。还可选装智能折叠包娃,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制恒萄,远程就可以将座椅全部折叠搅,省去了逐个翻折的麻烦蛋霖辉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编斥躬:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样撑。世界变化太快汉,在我还没怎么享受内燃机的时候手马醋,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了钎。那一年我40岁概,人进中年尝韧,是拼搏和享受并重的日子缎。按照现在的想法预测请,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一稻拒。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上侵裙,那会儿是他们自己说的不加长环、不前驱……我知道对于一个品牌而言降,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要袖换慈,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品沸放。几年前脸搜,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸缮米,将车身铝合金的部分换用碳纤维哼侥,却不惜将研发肖瞥死、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯成,但今天的主角并不是LFA渺茧,你会明白尝炮燎,LFA是能让你预见撩裂孟,却无法遇见的雷克萨斯图腾某登,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车泥诬创,于是我们遇见了LC溅呕匡。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车妻关,它紧跟着LFA正式发布后亮相澜郝,这辆车的外观及内饰设计毫、豪华及科技程度檬年、动力总成的水平都要达到一个新高峰腿溯慰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子扔鸥婚,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车晃哄堂。    作为家族中的旗舰双门GT跑车芳翔,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中扳甘试,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义辖碑署,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提闭,它使整车的重心得到有效降低唐朽驰,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架伤谓,并且为动力系统柯抖皑、底盘尘祥申、安全部件留出足够的空间词。    一个直观的数据可以说明这个问题裁,使用21英寸车轮的LC魄,车高只有1345mm舷暮翘,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm模蜡碉。同时盘面衡,使用GA-L平台的LC寒茨砍,车身抗扭强度超过了LFA镜。除了这些箱,你还需要知道一件事顺,在LC之后染卑但,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上咐彤怂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编慧浚凶:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口烈哩屯,车身锃亮一尘不染按,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机豌茨适,带着白手套鳞觅,等待着贵宾的到来森线。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级携协聚,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉控。没错蔼,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受槐,够豪华够大气牵巫,足以面对任何场合寄。这也是我对一台中大型轿车帘境,一台奔驰所要的期许拈喊。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了虑屯,从模样到科技感再到内饰婆,有里有面廖不骗,还有性价比八寒,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战寐尖。而且作为中大型车姬桂,它也应该这样秽撩,但这些印象都是长轴车型给我的荤苹吠,为什么它又出了个标轴车型藉掇,而且还国产了剁湿垒?    带着无数的疑惑赶但逼,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙处快衰,我试图以一个消费者的角度去体验它础靡,看看在一台成功的长轴车之后惜啤,这台标轴车的意义何在祷撅暮,除了情怀和不拘一格鬼观,还有没有别的理由去为它买账厘拨。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市称芭小,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产龚,还是个挺新鲜的事李。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元啦,在价格上并没有拉开太多鞭妻。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距届穆,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢逛冗? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备愁咳,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别贾抚,褪去了长轴距车型那稳重的模样缎称犬,跟换了个外表的车一样孰哄埔。虽然看着很精神镜,也做到了运动的一面露孤,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样逗夹懈,那才是我心目中E级应该有的样子戈。    当然除了轴距的变化之外陪,奔驰为了让E级看着更运动棠,其它一些细节也做了调整蜜沤瓮。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线睫葱钉,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感妈,马上推出的AMG E 63也用了这个设计勤系,我对这台E 200最满意的地方柬街。还有一点就在轮胎上了抢,它用了19英AMG风格轮圈梗说,样子挺好就是后轮太宽了侧莆烤,达到了275mm朴糙炕,而且还是个四驱车律缆,大宽胎对于油耗和噪音恐,都会有一定影响洽墨,扁平比也有35秋屋猾,轮胎对舒适性可能也会有点影响了蜜。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级福,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了咸,这又来了个标轴的E邵悔,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了去是饱,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来敦勒磁,放一起看看外观相蒂内,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级谐,虽然难度比较大吧狮朝垛。    通过前后灯组适锈岗,大概能分清长得非常像的哥俩了捻,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方郡秒繁,那些才是精髓握,如果你只是个外貌党墟,看着俩车差别倒是不大夺门,还能少花点钱洽,纯看外观的你买个C级就够了弄蒋囱,如果不是蒲,那他们内在的差别可大了去了稻督醛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编稍:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务恫,相信绝大多数人都会想到别克GL8房继,的确抹闺吮,GL8在这块市场上的保有量非常大奢猜。不过弗痹墩,我们今天聊的并不是它适船点,而是来自江铃福特的途睿欧焚疤。这款车上市有一段时间了期,车型方面有两款崇厦,高配车型售价为20.39万元庙壤,这样的售价也只能买到入门级的GL8羌邪汹,从尺寸上来看径,途睿欧要比GL8大了不少哺,那么它除了个儿大笛栏,其它方面能否完成商务接送的任务呢泌廉苗? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里歌挨浦,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍上揪令,在这里我就不再重复了墒,下面主要聊一聊我接触这款车之后庇狄,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面嫩迁,途睿欧还是有一定吸引力的江,在国内市场中霓,它的定位稍高于全顺江镜空,全顺定位于轻客湾室,而途睿欧则属于于MPV帮双恫,相比之下息溶起,它的表现要更加接近消费者荆虎窜。另外凰峰,周围有些朋友比较喜欢大车龚,以身材来衡量的话弛,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了龚谎。   途睿欧外观配置并不是特别高舒醛仇,比较实用的是配备了前后的雷达堑卵,尾灯点亮之后侧,多少还是有些自身特点的郊骇。大灯并没有使用氙气或LED光源捂姆嫌,而是使用了卤素灯泡翱诵。    内饰上灭赌芜,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客蜜郡,整体风格还是有一些轿车的感觉咖茂,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉瓢,面对着市面上绝大多数的SUV骚,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察泞松籍。    使用了几天扔,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间昏,因为买这个车的人最关注的就是空间晒尚,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题馈,这么高大的车身谎此,仅仅容纳7个人嫁,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间没夸痢,至于头部空间就更不用担心了烤亭贫。    由于途睿欧车身很高柏酪瘦,每次上车都要迈上两个台阶体脆窗。坐在途睿欧的第二排和第三排时劫,座椅的坐垫比较高俄戌搐,尤其是第三排踞旗粹,这样坐在座椅上的时候替喉,不会有一种窝在那里的感觉惩肋。    储物空间方面写膛,途睿欧的前排储物非常丰富拖筐慕,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格搁守腺,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适甫硷旱,省去了手机支架恐杭届,虽然下面会挡住一点屏幕 读错限,不过蚕稗秸,使用导航功能的时候聚,还是不影响使用的缆伸烙。    在仪表上方还有储物格的设计设,这个上盖打开时啪陋,需要扶着褐堪棱,自身不带支撑的功能校,这点使用中会稍有不便村锚横。    后备厢空间还不错宫厕,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分兑委,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起套设,这样能够给后备厢提供一个较大碾、较灵活的扩展空间集蔫,这种设计在同级别当中还是不多见的脚,空间利用率方面很有想法贝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编全党:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期郊芜琳,国家需要卡车搞建设降项,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车罚,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车娇离。这些年一汽为国家完成了不少任务渡睛凯,但对于市辰莸こ健,他们总是后知后觉沁,销量也就自然不会理想桓。相信一汽自己也意识到了这个问题系墓五,这才有了今天的主角——森雅R7赎僳耪,一款售价不高的小型SUV吝颧慨,非常符合现如今的市场潮流凌。    早在上半年撑瓣计,手动挡的森雅R7就已经上市稀拒挺,当时我们也对它进行了详细的试驾体验察瞄,点击链接回顾挪:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》坊。但是消费者纷纷表示需要自动挡股,于是前不久的广州车展肆颂,一汽吉林又推出了它的自动挡车型病薯,搭载爱信第三代6速自动变速箱东梆赁,车系的产品线完整了师顺茬,是时候好好验证它真实的表现了纱范。    初见森雅R7拌,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹舍妓,自主化设计的程度很高瞎。整体的风格挺年轻的滤踌鄙,比例也还算协调害肯,细节没有太多繁杂冗余的笔触肮,总体的卖相不错里。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹桂妥评,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型宫冈。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食南,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10酵。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV费形,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)顾蘑廷,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线囊,满足更多消费者的购车需求论恢。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力胺。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异软,保持了其一贯圆润饱满的样式污。既然定位于城市化SUV牡田分,首先它要有一副耐看的外形僻,从实车来看它并没有让我们失望悸惜圃,外观上所营造的层次感和档次感都不错细筐书。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面博,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm脊羞,轴距为2700mm多购兢。与主要的竞品车型相比飘畔,它在车身长度和宽度方面占优搪腑坪。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配烂诽路,这样的表现在同级别车型中并不多见寝,还是比较厚道的腑埠卢。    内饰设计成熟嘎,与猎豹之前产品相比那变化就太大了伙迫。设计风格上走的是大气典雅路线伺,在一些细节方面的处理也更老成慨圈,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数酿都倪。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的马,系统运行流畅操作界面简洁明了歧。内部功能也比较丰富干蒋,诸如导航力莱钒、蓝牙等日常使用比较便利俺科。    在消费者更为在乎的车辆配置方面加,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗郎、坡道辅助嘲巍困、车身稳定控制系统疆唉倒、前排侧气囊玫、胎压监测纤短扳、电子手刹蘑、发动机启停票脯湘、前后泊车雷达土、前排座椅加热汉蓟湿、自动空调绕、自动大灯刃空、后排隐私玻璃劳胃卡、定速巡航等吧算,配置标准处于同级别车型中上等水平翔蓝霜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编达靶:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业巢提,能比普通人接触到更多的车绅操浓,也有着更全面的认识窘嘛,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑拿绷纷。每当被问起20多万买个什么SUV的时候凌缚泥,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan侩。原因很简单嚷拷,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌奢,我虽然是一名汽车编辑沤铜煽,但我也是个汽车爱好者掸脑内,我有自己的喜好搽排。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心鞋虎,本着实事求是的原则纯力,既然人家问我了亢吠,就证明他相信我法浆恍,我得对人家负责晒魔。    怎么样驼筹,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法侵秋,没别的意思龋凑溅,只是想和大家交待一下心情背景纪集,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan谩崩,一款热度极高掂剔、极具话题性的新车噶。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市萌,全系四款车型盼郎量,指导价26.28-39.18万诵哪愧。先别着急喊贵多先板,看清楚车名儡席,这是Tiguan捶撮,不是途观镐北。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字胺臀,上汽大众国产的叫途观休盟蛋,目前这代Tiguan的国产车型还没上市察嘘册。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型衬亥,它同样出自大众的MQB平台截攫,并且是该平台首款SUV琉毯,分为标准轴距和长轴距两个版本驾经,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本李汗诚,主供欧洲市澄琢拙亍,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的泰哗,轴距加长110mm僵骡,据悉国产以后很可能叫途观L媳茶。    其实对于Tiguan这款车闻渡肖,从它在去年法兰克福车展上首发开始吕,我们就已经进行过多次详细的报道了唬备缝,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番厢,所以静态方面的东西咱们先适当放放及传崇,从大家关心的动态表现聊起碎绩。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机懦夺瑰,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱南,根据发动机不同锤步,车型名称分别是280TSI翔顽、330TSI和380TSI蔡,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line幕储,指导价39.18万蛾幢隶,真心不便宜暇汕霓。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目市,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫痴钳、速派何技、迈腾废,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉咖。无论是油门刹车的脚感菠、转向的力道还是动力输出的节奏挥敦熬,都没有什么新鲜感禽,一切都是意料之中的表现邵淋。    试驾开始前心矢姑,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理腺奇,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动楷然,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化妮摆,你在国外开着什么样旱,国内还是什么样”勾欠。我这样刨根问底并不是无事生非痴,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸粪城撵,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲柬扫。    不过事实证明我多虑了癌,虽然出自同一平台驼,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多樊,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤腺蚕亥,当然不能指望它把颠簸全屏蔽崎界,完完全全走舒适路线木会捞,这毕竟还是一辆德系车歪查,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流魄杆,这个度把握的很好勉,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感诫。   Tiguan也配备了驾驶模式选择耗闻订,分为节能腔、标准莎讽抄、运动和自定义瓦不,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式惨。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点蛊搭辱,需要仔细体会才能察觉工,差异不大藐。最大的变化是油门的响应速度明显降低扒肌,再加上本就慵懒的调校斥,确实能扼杀你的激情膝逼岛。调到运动模式挛巨涡,变化立竿见影铂翰环,变速箱自动变为S挡谭弧,转速也时刻保持在2000rpm以上秒,油门的响应也有了一些日系车的感觉桑,轻踩还会一蹿一蹿的篱。同时底盘变得更加紧绷粟矗碌,基本放弃了过滤颠簸这件事冠赤,路面上的起伏完课铂、接缝瓜扁鼻,都会毫无保留的穿过减振器扭、座椅搜旦,直接传递给你的屁股效。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备捷攘盒,不过它并不喜欢张扬馅襄窃,平时总是不紧不慢的日。直到你粗暴的踩下油门锤徒,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后特,他才用动力的突然爆发来回击你靡。配合上干脆利落的降挡赴,中高转速时的动力输出和刚才判若两人淳,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发懈,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳匆。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时蛊汾哗,它又会变回那个安静的美男子密氛倾,事了拂衣去硷。    全新Tiguan相比现款的途观牢,最大的变化在于行驶质感的提升僵,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫摹、发动机噪音偏大等问题蚕,但整套动力系统的匹配涟鸵技,底盘的回捞映,这些关乎一辆车品质感的东西碑,确实比翼虎熊吩查、昂科威缮疮量、奇骏等竞品更有高级感说拖土,这一点我必须承认文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抡纫璃:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试樊计,让大家对其大致表现能够有所了解模。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本戳,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看灭抬,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些犊扔令。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现起,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)蹦,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾慨戏,本文就不做赘述了蓖被。   动力部分递风泉:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm蜡,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm扒。从参数上来看并不是很抢眼痢氢驹,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受编庭害。    而在传动系统方面末琉琶,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱竞,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合犁恢。   驾驶感受配但苫:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧途码肚,不过上手后给人的第一印象倒还不错篮凤底,起步较为轻快纺,动力不足的感受并不明显捐洼,当然这也要取决于油门踩多深炊豌。当然了苯,如果开着它在第一排等红灯盟,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时乃墩,还是得深踩油门甚至地板油起步才行存拇难。    在市区路况中插岗,通常最高限速也就80km/h练衡,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨漠。除此之外力,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助叉焚。发动机与变速箱的匹配调校得很好身,开起来也十分轻松巴伟。    巡航状态下深踩油门豁,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应来秋艰,甚至也会连降数挡纯,不过受制于发动机自身的动力并不算强涤令拉,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了锣畏规,随着转数的攀升呵嚏,传入车内的噪音也会随之变响靖,但车速上升的却并不是很快画悄。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求俱坦,那在高速公路上想超个车确实有些费劲炒。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg馁刃,体重并不算大肯驼,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)赊。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快慧,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”顾绣蓄,优秀的底盘调校同样功不可没宋。    相比1.4T车型卿暗,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别溜叮,取消了那根提升操控感的瓦特连杆轮堡,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架磨,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架古伎禽。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的喀。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型赁防不,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”操便。悬架系统整体偏硬朗搐缉返,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性纤凌氛,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲派坍。当车辆驶过状况较差的路面时捶套森,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者充许彪,要是再来个大坑狠,纵向抛离感也有点强隋。    相比之前测试的1.4T车型惹观悲,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分萌。虽然排量更大行胆锣,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距孺不。不过另一方面胎悉,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些貌卫,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择漆。至于底盘表现方面的差异就不是很大了颊,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响恭尉,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望菠,因此通常也不会开得多么奔放隋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编媚秀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”钵,在法语中是“未来”的意思狮厦,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字课褥硅。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型举缕鹅,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标戎里几,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出潘,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”俱。 ■ 外观    既是Avenir车型箔肆泰,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升幻,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系厦掳丸,只是提升没有这么极致透。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir说化柯,它作为车系中的金字塔尖车型么猜哎,有着怎样的专属特质信寸。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯居文加,造型犀利有神凯,与延伸过来的中网镀铬条融为一体宏澄,视觉感受不单调团臂趟。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变膏,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计仿,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型锌,拔高了一些高级感链店劝,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO斧楼陈。    此外需要再提一点帆,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质肮毙烯,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料断,其实这种材质并不廉价乱脊逻,最大的好处是能减重不少稍佳丝。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富了喂,像后视镜加热捻、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说故夕,算是正常表现叔凤碾。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎顾暖亥,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎骸谰拷,除了尺寸规格更高睡墟,据厂方人员介绍臣,该系列轮胎的静音性会更好梨,我们将在后边的动态部分着重感受一下首晦睬。   MPV要给人感觉够大气侍、端庄才能营造出高级感煽风,从这个角度来看冬,老款GL8做的的确差点儿意思趁鸵掠,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善酗,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势唤汲。刚才说到新车使用了全LED尾灯独佳署,点亮效果很棒皖,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色斜酞隘。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验纲箍,点击>这里<回顾捌,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同舰船量,本文我们不再花篇幅叙述莫,只针对一些它特色进行展示常闻。    这种立体的花纹装饰造型飘逸赎隘姑,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路卧赐,哑光的木质材质也区别于普通版车型怒,让人忍不住伸手去“把玩”一番拔忍讳,不过千万手下留情辅普,盘出“包浆”可就不好了淑臀邢。    前排和第二排都有专属菱格纹路捅灵搭,能营造更高级的氛围茂,并且手感也很棒;加热嫌嗜、通风也是第一排和第二排都有的功能凳,此外第二排还有按摩功能既乡。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”惮诚环,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型峨际谁,确实带给人们越级的感受鲸。不过老实说这用料高级归高级烫,但是打理繁琐程度也会相应的增加歪路姬,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里蜂,地毯已经脏的不成样子了全唉,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务妨。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油叫徐提、机滤) 共12次 大保养(机油几斗、机滤犊、空气滤刀麻摊、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务林,就算是更换了车主惭袄我,剩余的次数新车主也是可以继续使用的幂搬卑,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题许。    氛围灯18种颜色由暮光紫疽膏戚、晨曦金形橇肋、惬意蓝这三大色系所组成焊,冷暖色系均有顾及颇村,即使开着这台MPV和爱人一起出行醇纷,她也一定不会抱怨你缺乏情调闲犬劣。    还是要抱怨一下筷,全新GL8的空调控制区域使用不太方便爆,留指纹和反光的问题自不必说莫瓤,轻触式的操作形式也很不灵敏天裤,高级感是有了块蒂,操作成功率比较低尘肛,在驾驶时操作会有一些安全隐患持诗。   ◆ 外观内饰小结    在我看来马,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区猩,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间讲翻啪,在相同“户型”的基础上徐稿鼎,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上癸铆,让它不论是看起来权、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次龚会,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比貉铆,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了点抢。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机辟滤,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机辟淀,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级坊,感受如何唇,我们接下来聊变妮。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机儡返,参数调教也是偏激进的惜,并且加入了换挡拨片坦们武,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质扛法纤,MPV也可以成为驾驶者之车袱。    从实际驾驶体验来看叼卧,全新GL8的起步和加速过程非常轻松农,动力输出均匀流畅潜室睦,并且感觉动力储备很充沛趴必桑,时速80公里加速超车也会很有信心肌邪。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿客版屁,D挡模式下升档很积极强伎烩,深踩油门它会很快作出响应牛茨,不会再让你有打越洋电话的滞后感蹈袒。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架戳反,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架蚂苯,结构更高级仑巩,成本也会更高钦捶咐,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错霸,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显廊金荒,尤其是对于GL8 Avenir来说堵钝婚,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升外线冬。    全新GL8加强了车辆的隔音墙径览,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎险,都是为了提供更好的行车静谧性涡赫嘶,而实际的体验也是很不错的愤弓冕,时速80公里时吾,各路噪音中只有风噪还比较明显俺毫,后排的静音性明显好于前排病认。    有了电子转向助力的协助际群布,方向盘操作起来很省力铆,尤其是在低速或者原地打方向的时候草,对于这台车厂超过5米2眯逃绥、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助恐单吉。此外惦郎味,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错秤嫡怀,熄火和再次启动时震动很轻微辫胺爸,不会让你很想关掉它啡恰闹。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现鲤小,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方熊苟达。就行驶品质和操控质感来说茎花,它和普通家用车的差别已经不太明显女,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象弦凑,并且变速箱也没有找麻烦祭,静音性总体做的不错佛捎菲,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间洽碴斑。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张茎,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变全惜猛,从外观到内饰再到驾驶感受饶赊,都在向家庭用户倾斜探宛寞。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊胎,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)份硅,比28T 旗舰型还要贵5万元斯,我认为它的意义是以一流的做工疾、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象闯繁棚,受众群更多的还是有商务用途的消费者手憾,至于普通家庭用户迁,我认为买普通版车型完全可以满足空间恼、驾驶质感和乘坐体验的需求叮碳雀。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳奂埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编苏忱赣:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光鹤汐既,即使到了11月中旬税,洛杉矶仍然阳光明媚巧,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息品骡。结束了忙碌的洛杉矶车展报道窖挂瓷,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候潮。当清新的海风抚来倾,和煦的阳光洒满滨海的一号公路标,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边狠,让我更庆幸的是娜,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版送缝姆,对剃,6.2L V8的那台藏焚模。    几个小时前侍,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro凹南邻?”时卤扩,经过飞速的大脑风暴摔皖,我选择了后者好蛋,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新邢攀稿,选一台新一点的车肯定是没错的铃舒。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑嘿戮,嘴角中蹦出一句话累违:“It's a V8”后晚痰,我知道我歪打正着了比淋毫。后来他跟我说钞覆童,如果我选了野马顷,因为我年龄不够漓,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT回,而如果我选了科迈罗臀,他们这只有这么一台V8的可以给我射稿。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩脱十,那还等什么呢累鲤闷?把导航的目的地设为Malibu甩,出发!对了甜膏,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰吠,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟档。   科迈罗在美国有四个配置等级誊:1LT佰侥寇、2LT胳、1SS拖、2SS酵,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可鸦荨,而后两个配置则对应6.2L V8辩。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元邪,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配危氓,3.6L车型会比2.0T贵1500美元拾罢,6.2L车型比2.0T贵1万美元傅,8AT车型比6MT车型贵1495美元缕湍瑟,敞篷比硬顶贵6000美元恨帘毙。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版必,售价为45395美元蠕嫩脊。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平券拇厩,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了蔡途。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同硅,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷尽弟,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人版。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙魏淬嫉,而是穿着西装革履的巨石强森成景壬,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力皆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编卤窍孪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上特缺,东风风行发布了全新景逸X5琶嚎挝,作为东风风行的一款重点车型堆阮氢,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验弛。上个月端馆赐,我们还进行了抢先试驾绢,不过上次的试驾车并不是最终市售版瓜你矛,很多地方还有待调试腻通表,配置上也有出入伶。这次的试驾车和市售版是完全一致的渴貉,这回咱们主要看看还有什么没发现的点昂檄。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的扑,整体风格偏稳重和精致洁定曝,比老的景逸X5好看太多了讲膏。厂方在讲解设计理念的时候也提到散啥,景逸X5是一款全新车型怂,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任龟,只是名字上还沿用“景逸X5”切盟突。打造精品拧羞,或者说爆款埠辆庙,是中国品牌未来的大趋势粹宋。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV天钞械,车身尺寸不大不腥嗨健,符合这个级别主流水平豁襄顽,不过它的定位要高于老款景逸X5艾,两者将同堂销售痰。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4白、吉利博越袭、长安CS75龄、奇瑞瑞虎7等车型瓤颂,列出来一看窜肝,全新景逸X5的任务难度不小磺程。    全系配备车身稳定系统阑、全系后独立悬架景淌咀、全系马牌轮胎窜维慧,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的氯恰,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置罗谈距。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编勺:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型徽扰,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字攘秃,而现在我告诉您盾募手,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车我矛脊,今天我们的主角表奥,就是广汽丰田雷凌双擎袱。雷凌双擎的起步价为13.98万元浓萎,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市撑淇佬小,这样的价格戎鸡,也归功于高度国产化的动力总成粪矩孝。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的恨,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情米握,到底什么是双擎呢洁?这套混动系统如何呢喜?我们就从动力开始说起吧现侩串。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蜡磊砂:沈达炜 版权作品你,未经环球网Huanqiu.com书面授权姑十,严禁转载坊尽,违者将被追究法律责任说。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版劳,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型交,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注卷骋。确实碱,光是静态体验都已经让人有心动的感觉持类,但对于一辆豪华车来说臼库袄,行驶品质也是很重要的善蒂吠,趁着试驾会的机会兰愧煞,我们要好好体验一下氰锻萎。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍掣裂,包括空间体验等群钾,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》绥朴,本文不再赘述相关内容缮敖沉,给大家说说新的信息点呈道。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版妇颗,是目前国产版车系中的顶配车型衬叙。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型拒才,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来柔忍天。最高配T8车型将于明年引进摆潜,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统冒仟伴,前轮为发动机驱动琅宝券,后轮为电动机驱动酪懒悄。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配海,配备19英寸铝合金轮圈妈妹对,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号盼匙愁。对应不同配置车型禽楔送,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈握。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外娘,刹车系统也有差别凯弯,预计刹车成绩也会有较为明显的差别订隋。据厂家介绍恋戈,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平胺痹撕,堪比性能车蕊负,待拿到试驾车之后我们会实测一下凯。    作为一款豪华车型茅庆辑,丰富的配色选择都是套路较,S90长轴距版具有四种内饰颜色蔚筛,内饰面板也有三种选择鞠躲匪,可以更好地满足消费者的个性化需求署掇尸。    S90长轴距版的方向盘手感不错孟,拼色设计也挺漂亮的怠,但在配置方面似乎有点不如同级对手嗅,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节疼赊痪,可能连选装的机会都没有丝袜鸥。除此之外凑茄,换挡拨片也是没有的辈。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA浮拇迪,空调系统除了具有空气净化功能外雾桥,还有自动循环功能取拜畏,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)疮玩库,车辆自动开启空调换气功能悍颊答,排出车内浑浊的空气距筏谎。    为了避免内容重复娩,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍狠木,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富苛疟,包括超棒的宝华音响蠕莎。整个车内的氛围几近完美镣芍,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车识磨。接下来我们来看动态表现怎样私皆新。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编桶融:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了铃棚微,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子昧掳啸,这听起来的确有些疯狂荣。城市SUV真的不能开去沙漠吗谜篮?我并不这么认为萄橇纷。“天资”对于一辆车来说固然重要敌半鹤,然而却不能完全决定车辆的上限吗,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石路使,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠蒲。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说褂抗趣,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣无琳处。相比于他们钵斜,我开着面前的这辆城市SUV来到这里毒,更多的是为了在安全的前提下喷挽哺,挑战车辆的极限瞥。    对于一台城市SUV来说室,瑞虎7其实有着不错的“天资”帅。拥有24.7°的接近角膳、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙按,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战瓢。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机让,最大功率122马力/5500rpm伐钩,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱稳。相比于1.5T的手动车型饺柿钠,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势棺趴,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出膏。    在正式进入沙漠前肛,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar堪,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积却,以此增大摩擦力吠陡。由于新疆近日下雪佛,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎顷,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹副袜,更利于在沙地上行驶凑蜜椒。车辆轮胎被降低气压以后波掏袒,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加躲,需要十分注意躲避路上突起的硬石腥兰。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统孰踌迸。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统耐瓜躲,在越野时为了不影响驾驶点翱,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭健平械。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行缎漆非,轮胎的打滑肯定避免不了墒蜗誊。如果不关闭电子稳定系统牌谭,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入粕免瓷,一方面会限制动力的输出叔喀,使车辆丧失动力暮闹,另一方面会对车轮进行制动隶箱,有可能使车辆因打横而陷入沙子惭楞茹。    做足了准备工作耙佩,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始侈郎驾。因为考虑到配重的问题拆,我们的车上坐满4个人嚏,尽量保持车辆的平衡版扫。起步时缓慢给油汤,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡炔此。沙子上行驶的复杂特性去浅,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能堕,仅能通过地面反馈的路感调整方向剂,有时方向已经打了一圈毋扁,行进方向却没怎么变化悸前理。    教练告诉我配,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机购。在攀爬这种刀背状的沙丘时姬,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度砰,即向斜上方前进湘图。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向幻,车辆像漂移般甩动尾部闷谴,卷带起一片沙尘豪办。得益于悬架硬朗的调校沁尺,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下到吹千,车辆并没有产生过度的侧倾褐布,始终保持在可控的状态平肉。    车辆在开阔的地势上开始加速锰,准备进行冲坡佛。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响港鞋,车速已经来到了160km/h贫休另。冲坡的前半程还很顺利鬼舒,后半程受到动力不足和满载的影响橙秋补,车子没能冲到坡顶恭盯扭,但是这样的高度已经远远超出了我的预期楔速。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识钎奶庐,希望分享在这里咀微卧。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向污,因为重刹会让车辆的重心向前转移拌,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈年些。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜菇,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦靖时脖,从而判断不出前方地势的高低落差刻期喇,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去寡讨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编愧磁寥:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里悄漆,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超内氦贩,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先视沫。不得不承认缅呐茫,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车活,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质逞,以及不错的空间表现(不是我说的说多,车主说的胚纱坛,点击这里看)韦,正在逐渐成为“街车”瞥,受到越来越多消费者的喜欢寸菇绘,而且其中不乏年轻用户牢波码。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系耿朝,事情似乎又开始变得有悬念起来宽膊顿。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后慧,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章瘟焊讳,比如最早的这篇官图详解摊,还有最深入的这篇技术设计解析毁蜕掠。不得不说掇九,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细缸。为了提高大家的阅读效率试息,上面这两篇非惩AΓ好的文章里面已经写得很清楚的点筐,我就不再赘述了九醒桶,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点涤事,以及需要实际体验才能有感受的地方漏。整体结构仍然是大家熟悉的刀方:外观胃赴、内饰晒喉、配置笛纤、空间哆、驾驶这几个方面飘。活动当天条件有限祟涂粳,文章中用了几个不同排量和套件的车型婪墨桔,并且部分使用了官方拍摄的图片蛾滴,敬请各位网友谅解驰邻嚏。   外观盼猛珊:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了耍,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准颓泌读,从视觉上讲须坡涎,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡碘。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫射搅泄,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章电锰几。不管是跟同平台的7系参照埂,还是跟同样做法的奔驰E级对比诞恐竭,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条牡、双腰线带来的立体感枚虽炮、重心更加低矮的视觉效果壳弘。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”勾珊,但是我们仍然要清楚镁,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言庇垫顷,不管是车头还是车尾的造型仿,全新5系都有着较高的识别度抖惩,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话恐诽据,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”某筷漓。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车配兴父,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待苫课。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编峰假厂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话搪,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了箩,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意棘加。从以往的成绩看趣,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了记孩华,0-100km/h加速时间仅为8.53秒暖,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及持藕,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了乃,在此期间它的对手们可都没闲着稍,RAV4改款后变为了RAV4荣放默函,途观换代的时间也日趋临近吞府绩,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时哭差钦。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 汕燃,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统汉,并分别用180和245两个代号表示退。除了外观吉饶扫、内饰以及多媒体系统的升级外盲苯四,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术宪该,实测加速成绩比老款翼虎快了不少无情,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀斤徐腾。   ● 外观简介猫钡某:采用福特最新的家族化前脸衰矢,细节提升明显簇迫缎。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸劫拼湿,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条浑捅棉,气场比老款更足寐醚昆。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm菩布,轴距为2690mm侯圃,除高度增加了6mm外赂秦,其余尺寸无变化将。    前后尾灯造型有所改变非撵尽,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯收艰魔,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯送搐。其余的功能扰徘,如LED日间行车灯类、大灯随动转向功能则依旧保留着菇惯骡。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源兴酬湾,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了举褐。 ● 内饰和乘坐空间板:中控造型有所变化苹,搭载SYNC 3多媒体系统檀焊措。    内饰整体造型和布局变化不大嚷纪,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方林。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘琴染,搭配全系标配的换挡拨片皖强,运动气息更浓郁鸡粹必。空调面板比老款更大逻遁,加入了风向调节按钮上加入了人形标识敬久匈,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置苹疥,用起来也更方便秃锹。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3社,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台膊施,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标韧贫,显示更清晰嚼林阶,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性郸,非常容易上手撼。    顶配车型的配置自然不同担心啡,日常能用到的功能自然不会缺席胯题,我们还是来聊聊变化吧圣彤。首先空调面板更大估媳氢,风向调节按钮更大参娄尝,并加上了人形图示髓停络。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整剂荣霉,在挡位处于P挡时许陷粳,手动调温度和风量终于不会受限了 饶旧驾。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整父蜗,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比缕烩,座椅填充物更柔软挥,贴合度更好穗鲍,坐垫两侧的承托能力有所提升料簧。主驾驶座电动调节依然为10向拇,并带有前排座椅加热功能漏肆瞎,配置表现没有变化媳抛瓦。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节顶袄,调节范围和老款车型一样都不算大距蛇。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置础,后备厢容积也完全没有变化慧械泌。从新车的表现来看寿拦,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显齐剂,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证案肚慧,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度句。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伪性:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼码仙,气温骤降十余度抗凡筐,刷了刷朋友圈哥,满屏尽是咒骂般的抱怨割。放下手机舌康,点一杯咖啡浅了湃,嚼一粒橄榄氏佬淳,在地中海温暖海风的轻抚下籍糕,偷得浮生半日闲檄米。直到突然一声“熊来了!”络,打破了原本的平静督。    别害怕孟鹿,这里说的当然不是真的有熊怂舶,要真有这么危险的生物存在枢庇,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一娇。飞行了将近一万公里电荡岛,除了躲开北京的寒潮猛懒,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克忌。这台车无论是在德国的首发亮相拾兼认,还是不久前广州车展上以国产身份示人堡抖顾,都有着颇高的关注度羌。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后斧锈,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙泼藩,试驾之旅正式开始疮土就。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解拼凤费,但这次我还是想再废一点笔墨你,从里到外喉九修、从静到动扑破,把它完成的呈现给大家协寇歪。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译丁忻,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak锤胺蔚,这个岛上生活着体型最大的棕熊矮,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字车栏,想表达的意思不言而喻闺浇。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台苗绢稀,与全新Tiguan相同涛疾迪,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种扒县棋,而是直接进行加长巷,只有长轴距一种版本纪,并且还有5座和7座车型可选想。不过在和厂家沟通中柿奈,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV技,7座只是给消费者多一种选择袄靖杜,与汉兰达萎垦、锐界这样的7座中型SUV定位不同肛髓。    其实不光定位不同捍廉下,柯迪亚克在体型上也和汉兰达沮合、锐界存在一定差距裸撇,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威炉狸玩、现代全新胜达相仿盛,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩菇,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势晾陈街,体型虽然不大怪悲,但轴距比汉兰达还长了1mm棵捆。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素桂,只是出于量产的考虑进行了必要的修改疲翅派。它和速派一样拾,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言摩膏,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子艾酞。车头的立体竖条幅进气格栅帽,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰独叔羡,这些都让柯迪亚克看着野性十足仑,名字都和棕熊一样了敢祈目,样子总不能娘娘腔史娥挺,你说是吧栓。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧蔽,不论车顶曲线绰飘、侧窗忿癸、腰线还是轮拱具面慧,你都能找到大量平直的线条塑,就是这么直来直往绵地狸,没有矫揉造作居柒靠。另外对于一款SUV来言兑阮,有一些硬指标也是不得不提的隙苔狠,接近角22°骡涪库、离去角23.1°珊、纵向通过角19°弘淖、最小离地间隙194mm慌闻湾,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错杭茨廊。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高脯惟裳,不过这也是因为更加方正的造型导致的却毋。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条娠康恐,车门打开时弹出蜡,包住车门边缘匪,关上车门后会自动收回锨枪,防止在狭小空间内磕碰车门绘,对自己对旁边的车都是一种保护斧描涤。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置潭,希望量产时能给加上康令。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格纷昂竟,甚至我觉得设计师都有点偷懒喊,直接把速派旅行版的车尾拉高久请,再把尾门线条湃、尾灯结构略微调整一下就交工了吨吴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掂损:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆兜,越来越多的厂商加入这一“战场”灰当渴,推出各自的SUV产品竭,以在这一市场中占得一席之地俯。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型兽疙褥,北汽威旺S50就是一款这样的产品查。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 下驴灭,虽然其之前以生产商用车为主孩姐,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势胁吨,新产品的投放速度要快上不少堤,产品布局重心也向乘用车市场转移短醇。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型番填,属于全系的高配车型坡,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观席,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节鼓戌。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比脯虽限,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩嫡厦,并没有太多惊艳的地方掳亭淖。与绅宝X65采用相同平台祭挟旗,并且在外观上面同样有着较高的相似度疏。车身线条硬朗娃,勾勒出了较为方正的外观会。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错刻窍沛,相比车头的设计要更讨巧些佬揽。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连律返餐,延展了车尾的横向视觉搜诫。刹车灯采用LED光源拿拦宛,灯带的样式看上去有着不错的档次感艾讳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编竟:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快坷,你有多久没有来一场像样的旅行了惦。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情汗叼?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝枫李?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼爆?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领人粒糠,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作镭都炽,它的出现可以说顺应了时代的潮流随陵,也可以说是对当下SUV琅凳氰、MPV市场独霸一方的挑战角。下面就请跟随我的文章蚀烦,找回我们曾经对旅行的憧憬环蛙。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肃:杜安迪 版权作品炼,未经环球网Huanqiu.com书面授权借,严禁转载闺刺耪,违者将被追究法律责任串稠禾。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬修,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会虏烤泪,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)本。要说这台车与这次试驾地点崇明岛迸迁,还真是挺相搭的话,这个中国最大的沙岛为了环保珊眷,大部分电力都通过清洁能源发电素寒鹃,而这台X1疙,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排抚。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首揣设,看看它的表现怎么样弯镜。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前涝,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)狼戌刺,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象偶灵促,当然也有几点不足闹,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型雾目,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内毯,在一定程度上影响了驾驶品质藩刀幂,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型纫毖芯,看看它能否带来更好的体验狙。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样仓椒鼓,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识凑鞠贿,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型臂甭伙。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了休睹,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电钡沛圣。宝马还为每台车提供了便携式充电器厦,有220V电源接口的地方就可以为它充电敌裤,它的接口也可以用公用设备充电吾乌。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒污,解决充电问题仟。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格教喂莲,细节部分有所不同垢缆,看着依旧很大气赁,长轴距车身让它显得更修长袭熟穗,比较运动肝胳。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV派。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错此观挫,主要以软性材质为主护,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华甸规扮,但在整体配置上确实不高壬。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者拍琅掏,有的是为了环保理念常低刚,有的为了能获得牌照更早开上车陛希,反正都是不差钱的主茫扑令,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验玛,有更多舒适和便利配置苇。而我们的这台试驾车像无钥匙进入嚏禽穗、定速巡航砷解、科技辅助配置这些都没有铆,目前这款车还没上市藤,对于它的消费者来说算腾,可能会想要更高配置版本的车型鳞。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局绊苟挂,它的电池组位于地板下方盯绢卤,不会影响到后备厢的空间欢,担心这点的消费者大可放心略,尺寸与汽油版的相同鲁。另外它的电池布局加高了车内地板高度弗,第二排中间的隆起变胁取,坐三个人的时候从容一些寿。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别岭邪,尤其是在实用度方面不会有什么影响稳翱蒜,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用伪。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同守陕轮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编粗搪:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了滥涧类,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型荒,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白捅,同时也肩负着一定的销量压力认呢棵。果不其然外涧赦,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)荆,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠骄晒棉,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了蔚堂挖。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看惕间其,加大促销力度也起到了不小的作用磋牌灭。    Anyway捻婚琅,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事勃。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型访袒,指导价38.99万元新茅,终端售价在34.49万元左右擂。从实际表现来看蒙伤遂,它也能满足大多数日常用车需求混诉仑,性价比很高侈乳。   动力组合蓟巩:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机眯蛔庙,最大功率为250马力/5000rpm宝,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm陋赋肺,相比28T车型独牟,它仅仅在功率上少了19马力故闯,峰值扭矩则完全相同栖登,只是后者的转速区间为3000-4300rpm履锨伙,更为宽泛一些栓阜守。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱歇平离,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW瘦亮,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT苛泌嗣。这主要是由于XT5采用了横置平台五,而那两台轿车则为纵置平台笛鲤。   驾驶感受欺付崇:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起泛酒,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试稿屑翘,当时开的都是顶配的高功率四驱车型肮,印象还是挺深的疯。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距陪劣,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音贩氮筷。    从数据方面涟,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验频,外加完全相同的峰值扭矩善蚊,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲察黎访,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点倦逗壤。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已拍惭。    实测车辆的自重接近1.8吨氰,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称饱班活,2.0T发动机的表现也一如既往的给力鞍,油门响应相当轻快讣廉,加速非常轻松泼全厂。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受猴汹,即便是一台SUV车型挨,也不会觉得难以驾驭菊旧干。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定澳,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上挥念贫,但无论是换挡速度晌、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现遂猫痕。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢酮,顿挫等等庞锻,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好浆。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在仓算憨,匀速巡航时跺下一脚地板油怪扁纪,立马会降数个挡位免赴化,车辆能够很快领悟驾驶者意图涪晾。升挡动作则极为轻柔唬相稳,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换鲁。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑混蛊勾。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型朽,配备电磁悬架厘掣,能够实时监测路面情况并作出调整吧姆,同时还支持软硬调节吼。然而此次试驾的车型却没有该功能唉疼,因此底盘表现略微会有些差异浪。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主违,但又不像林肯MKC那样非常的软驶帛,但对于震动的过滤还是相当不错的奴恍,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性弛帛,软硬适中解。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感徒。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配焚秦,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统庆巳辱,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准嗓叫倍,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静浮尘瘁。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受崇滤细,这对长途驾驶有着非常积极的帮助牌趣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编煽翘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前呛瘁,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读锯较。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错肌灰撅,今年前十个月累计销量接近7万辆橙菲坷。对东南来说楞,DX7的表现相当提士气杉枫,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3似。让厂商没想到的是勾擒弥,DX3上市一个月就收到近万辆的订单湍呈,成为当红小鲜肉皑工。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾讽,今天试驾的是自动挡冒划。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱嗡愧,还搭载动力更强的1.5T发动机狗扔,可以说是全新的体验兜。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型畴别妈,其中5款为1.5T车型必逝,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的河畔。DX3这款1.5T发动机来自三菱瞄吵牛,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)疮狠扮,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商复。除了东南卞,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇圃玖,包括吉利劫膊、长城笆、长安恳谜情、北汽等槽谎笔。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里肯,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2哥输妹、长安CS35青睫、比亚迪元等岸扭,它们都是东南DX3的主要竞争对手氖当。与上述车型相比淀馁,DX3最大功率的账面数据稍占优势匿,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元峨露,但也处于主流水平之列铃街靛。接下里孟芦态,我们马上来聊这套动力系统的体验感受剔期。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果焚衰,会把油门响应调校得比较灵敏挠。而DX3的调校则是另外一种风格蹈库汉,属于偏沉的那种公烂嘶。就此问题我们也询问了随车的工程师肯,他表示有多重原因博济量,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些拜缕殿,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑蹈惧。    实际上牛签香,DX3大概当转速达到1800rpm左右时献,涡轮就开始介入堤,能感受到动力输出爆发逢,但介入并不突兀相皋,不是很强烈那种揣,整体来说还是相当柔和的氛售,体验要比预想中好琳。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱券浮拓,齿比有调整偶,让发动机的爆发感趋于平和忙螺普。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的胜,此前在试驾DX7 1.5T车型时湾,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡逆闲腺,后段毫无爆发感可言鹅矛。相比之下班逆揽,DX3就给力不少肃豹,动力输出感比较直接习。当然厩娇,这里必须提一下的是辖,DX3的“体重”占了不少优势跑申坊,它比DX7轻了200kg髓。    在这次试驾过程中捷糖混,我们发现DX3的巡航转速较低恢瓤,这是CVT变速箱的功劳惦馁,有利于降低油耗炔玫。但由于现场条件有限陈响,现在还不能对油耗表现下结论庞,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试讨。    DX3采用电子助力转向祟筛鞭,方向盘的转向力度很轻腹虹从,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容芯袖,但凡事有利有弊蒲曙,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准绘。    DX3的底盘沿用了DX7的设计洞非似,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合谐。与此同时靛,它添加了平衡杆挛,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾逞,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态尘矗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赴:韩大为" "  金秋过后扛赐聪,北京又进入了冬季裂癸。然而就在周围环境一天天失去色彩时叼,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组丰糜。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本咖及,也就是2017款翼搏的顶配版本氓放苛,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢衡岭号?客位看官敬请看下文攀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犁恃:王汉康 版权作品嚷钝申,未经环球网Huanqiu.com书面授权览,严禁转载收,违者将被追究法律责任娩哇娩。 获取授权" "  【环球网报道】近些年釜,不光是我国在提倡节能减排邵填脱,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着横。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机菊规眯,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局蹿奴。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机鹃狼,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机鲤。   丰田作为全世界最知名的车企之一伶悔段,在节能方面同样有自己的作为茬椽,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为床惧斤。然而面对混动汽车并未在市场完全普及汾取,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面强情,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺姐,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出缮嵌。   当我第一次走向T版雷凌峰狸,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰番,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了涵。   当我绕车一周走向车尾捣假典,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很辛た着啤,然而正是这不起眼的D-4T的标识烙凶,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术即。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫态。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术烷花炭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编既冈垄:王汉康 版权作品褥摩,未经环球网Huanqiu.com书面授权浑,严禁转载嗅凰,违者将被追究法律责任号棘薯。 获取授权" "  近些年来灯,年轻消费者群体异军突起潞哭劫,在市场上逐渐成为了消费的主力人群不探泉,那么趟旱腥,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢凤?颜值要高抡孙、要有个性窍按柬、品牌要响亮另硷放、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求踩困,最重要的是煞夹,价格不能太高骂邦,要在年轻人可以承担的范围之内瓷聪融。综合这些要素送瞥锈,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型连,该车将于广州车展正式上市蔫饺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箔袄东:杜安迪 版权作品兼,未经环球网Huanqiu.com书面授权提病段,严禁转载帮套图,违者将被追究法律责任痕。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后弥娟岔,产品品质和实力都得到了一定程度的提升攀币遍,三款产品荷裳滔:博越砰卜、博瑞啡爸胜、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷搭,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型市,早在上市之前的宣传预热中翠拔眯,帝豪GL就被看做自主标杆车型睬锹,号称要对标合资竞品车型许抱腊,这也使得消费者对它的期待值相当高卸刚谩,那么它的硬实力究竟如何呢迷试?我们今天就一起来感受一下蔫歉股。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酣蛾虹:杜安迪 版权作品掇,未经环球网Huanqiu.com书面授权茧扛,严禁转载内绊拓,违者将被追究法律责任帽。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候厂,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号沁,几年过去沁屑垃,在车型层出不穷的浪潮中舞高,英俊小生已无颜值可拼冈涵翻,4AT的变速箱也似乎成为了老古董旦染邻。如今即搐,K2已经完成了换代抡,高颜值高配置苇视皆,又成为了全新K2征战的代名词矛。今天我们的主角跨牧嫌,就是新一代K2怖杆炔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编己梢:沈达炜 版权作品袜,未经环球网Huanqiu.com书面授权到会患,严禁转载汉疟扳,违者将被追究法律责任和警。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来虐艘昂,家用车的选择标准越来越高对。空间片、动力侠患、配置殿、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素粗播,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁完车。提到性价比切紊,日系车是一个绕不开的车系呛梢。而我们今天的主角就是一个专为中国而生啪,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞呕令。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侥:王潮 版权作品闺泄钵,未经环球网Huanqiu.com书面授权内,严禁转载别,违者将被追究法律责任堪览剿。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高乡,国内的消费者也趋于多元化挎祟浚,除了原有的购车群体外塑谱,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增惕。他们生活在并不算繁华的小城镇里缆,用勤恳的态度迎接每一天的生活呢纫,他们需要一辆车来为生活奔波横,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活凹。如此看来摔,一辆大空间轰谷令、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择翻,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车芥嫉朴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擞单:杜安迪 版权作品歼烫,未经环球网Huanqiu.com书面授权炼弦,严禁转载办,违者将被追究法律责任仍筷颠。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃辖,作为一个有着传奇经历的德国品牌龄蓖菩,在沉寂35年后泰,重新回归并且首次来到中国市场衬。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品论帽蛙,凝聚了中德十年的心血囊。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史贿,还向我们展示出更长远的未来挽赔。向经典致敬洼妓,与未来通行檀赏。今天刹潜尖,我们的主角评骄,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7封。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编航:沈达炜 版权作品吵蛔,未经环球网Huanqiu.com书面授权部疤,严禁转载酷寐,违者将被追究法律责任厦粱。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计李,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息舷。在兄弟们都纷纷改款成功以后搽,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款稀,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了维?别着急奴砂,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”洗认?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编笨:王潮 版权作品裳许躲,未经环球网Huanqiu.com书面授权浆,严禁转载臂,违者将被追究法律责任废活郎。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行攘?答案有很多坑:旅行是文艺青年笔下的诗和远方透,是背包客说走就走的随性与洒脱沏奇,是曾经引发热议的“世界那么大琶伐全,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的菩,但我们每个人都渴望着旅行肮疆,在旅行中去释放自己柑悄湿、感悟生活的真理孤钠陶,寻找自己存在的意义庙。而现在我们就有这么一款车措讼让,作为全新定位的跨界旅行车而生池尸拍,满足你对旅行的一切幻想贰,它就是一汽-大众蔚领顿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编钙:杜安迪 版权作品叫思,未经环球网Huanqiu.com书面授权似拐,严禁转载拐辅,违者将被追究法律责任解忻。 获取授权" "  承德哎炒,位于河北镁逻、内蒙氢脾、辽宁三境之地没啤。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻绿境,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京第窃吐,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇静评裸,东通满洲鞠报,北拒沙俄蠢湾,西抗蒙古泉,南下北京哗鼎,逐渐登上了历史舞台靠,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇环陡。对于我而言悲彭骋,承德是一座熟悉的城市嚎。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中娥,与当地的同学结下了深厚的友谊席,而此次正值同学结婚侨湍,借着十一假期恼,决定再次踏上承德这片热土共距,说实话李癌,有一种荣归故里的感觉窃,承德巩,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编豌:沈达炜 版权作品堡,未经环球网Huanqiu.com书面授权咖蜂,严禁转载蒋,违者将被追究法律责任经儡。 获取授权" "  随着时间的推移倘,80后尝兴芒、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体尸貉。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说耽诺淑,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择电急。近年来谁蓝,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势携链,车型选择非常多窍瘦,销量也普遍可观合峦。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3官采儒,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一渐登潞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敞空:杜安迪 版权作品酶咐,未经环球网Huanqiu.com书面授权岗,严禁转载亭,违者将被追究法律责任临巫。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市辰睢,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV惜谷。远景SUV来的似乎正是时候外揣。虽然是GX7的老平台斜苗催,但可以通过提升动力系统夯笨、配置雌泪,以及更时尚的设计来吸引消费者帆仿凡。这是有先例的投头随,博越也是在设计上陋、配置上和动力上提升之后杉喝,引来了消费者和界内众多好评疮蠢。同时悔绍穆,也正是博越的成功屏,给了远景SUV的自信肩。吉利趁热打铁箔孰团,推出低一级别的远景SUV楷亮泼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妹牵:王潮 版权作品滤溪容,未经环球网Huanqiu.com书面授权翁,严禁转载极鲁焊,违者将被追究法律责任稠。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市澈ぁ,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域泄逞娃,但在欧洲辆,旅行车却是不折不扣的宠儿随,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本口送,高尔夫也不例外坡。提起高尔夫舷,无人不知无人不晓诡辫,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车浑胆梳。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时霸谢摔,会带给你怎样的惊喜呢金?今天卞,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采藩壳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唇善:杜安迪 版权作品焦刹,未经环球网Huanqiu.com书面授权魂陡簧,严禁转载尘,违者将被追究法律责任汤蓟盎。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈亢涪,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下猫。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳萝悸,宣布奔驰C级完成了加长宽。其次纤羌,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款度苍惺,三大高手已有两位出招喷故店,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意甘都期。然而这位并非是不想出手驾,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法潘杆瘟,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中贝色,上市了集踩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亮颅械:王潮 版权作品吾岛胯,未经环球网Huanqiu.com书面授权呻兑井,严禁转载京床,违者将被追究法律责任莽鞋我。 获取授权" "  【环球网报道】曾经畏碧年,在那个“微面”横行的年代衔绣,有那么一家车企忌,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔拳奸,它就是昌河汽车韶藤。但随着市场的发展与成熟逝唯,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野壳潭扳。如今口呕,为了迎合市场的趋势和大众的审美吻到,昌河汽车化身北汽昌河咯,重新回到我们的视野长惋,开始进军乘用车领域渤蝎村。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型瓜惊煌,与上一代Q25相比袖舰,昌河Q35在定位上有所提升甫免谭,当然腻传,在设计和配置上也带给我们很多惊喜年。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侣:杜安迪 版权作品题稻,未经环球网Huanqiu.com书面授权叮,严禁转载督娃,违者将被追究法律责任饱。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车男酪荆,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门渡干,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器世,在东洋岛国日本瓷卸酿,便有这么一个品牌识鸵,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器玩乒乘,那就是雷克萨斯F部门帕。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多级铃临,这也就更为其增添了忍者的气质刚赌,然而今天我们来到了北京金港赛车撑∨肌,为的就是尽情感受这一神秘的家族唇。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编箍糕:王潮 版权作品胃坏赂,未经环球网Huanqiu.com书面授权滇,严禁转载奢陕,违者将被追究法律责任搜。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日邵,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布杏,基于PQ34平台打造而来白,定位紧凑型跨界旅行车纬扰。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”锋锤赏,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式氨钩。据悉蓬,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售雹避假。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编娩吗:沈达炜 版权作品隙梁,未经环球网Huanqiu.com书面授权描,严禁转载瑰蘑,违者将被追究法律责任梁甩。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的慕操?确实很少屁亲匡,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上沟梳,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容宝素,它就是君越违。   全新君越是个很特别的家伙报檬水,你在它身上可以找到各种相对的词壁。比如法伙:家用和行政卯戳、时尚和稳重扮、运动和商务龟呻、豪华和低调惯滇论。是不是觉得很神奇绊恒殴?是的抠陶问,这就是全新的君越旱素矗,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值千臀逝,正所谓""谁人不识君""辫,君越正如此憾。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淬般识:王潮 版权作品巳拨,未经环球网Huanqiu.com书面授权桶,严禁转载技吩贫,违者将被追究法律责任舜汤。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物玲,在国内才刚刚开始大力推行容淘倒,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处辈瑰,但为了发展和正确引导市撤怠,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜淖嵌翱。比如很多限号城市电动车是单独摇号的彻斗,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等瞪得澜。目前来看响煤白,电动车在日常出行中也是有一些优待的信酣氮,作为城市用车也是比较合适的蹭赡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编豆缅松:杜安迪 版权作品没奴蜕,未经环球网Huanqiu.com书面授权殿尝,严禁转载放贬,违者将被追究法律责任瑞。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位领谦享。前不久硕,2017款的速腾正式上市腿修邪,从配备1.6自然吸气到1.2TSI镁甘、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合肯,将指导价划定在13.18-18.58万元之间饥,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格擅酷烯,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元挛楞擦。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元需,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注奥培篡,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line必壁骄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编师渡奉:乞程远 版权作品诫,未经环球网Huanqiu.com书面授权详稿,严禁转载此灭培,违者将被追究法律责任沪怜。 获取授权" "说到豪华品牌缆,德系三驾马车您肯定是最先想起湿。的确颁甫,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷横矮,日系豪华品牌也在奋起直追乡秃。但是蓝陈寂,如果在三十年前您在中国谈起豪车狮坛泞,美系豪华品牌一定是最先被提及的会。而今天戎省,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯嚎故拜。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编台棱:王潮 版权作品牵雌丰,未经环球网Huanqiu.com书面授权赐骆踏,严禁转载挥锤尺,违者将被追究法律责任跑。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了譬级,不少朋友有去出去玩的打算退,当然开车自驾的也不占少数溶。一提到自驾论,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行林谎妻。所以的,车内空间是自驾永远也避不开的话题忱蓟锤。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区辅武响,亲朋好友韧、蓝天白云街香汉、饕餮美食抽、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方腐始,如果再有一辆大空间的SUV厕畏粪,那简直是再惬意不过了乌渡。   提到SUV嫉继,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外锨航丝,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼假刊眯。这不熬诬,前段时间全新的宝马X1上市了勘硼苹,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型埃泵,宝马X1终于迎来了自己的大改款细秒。而这次改款懊峡,为宝马带来的革新也是前所未有的绩荒贸,全新的平台晦赫、全新的动力和全新的变速箱痊,这样的宝马与之前到底有什么不同猫伴?这就带您分析分析抄拧喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刨:王潮 版权作品囤线杯,未经环球网Huanqiu.com书面授权箱才髓,严禁转载楞稗,违者将被追究法律责任袄柑叫。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全捷佳递,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来斜,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中贾练苹,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后虹碳,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上纲琳。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编齐熊粉:乞程远 版权作品现胶蜕,未经环球网Huanqiu.com书面授权久卜,严禁转载露,违者将被追究法律责任潍。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日瞬突,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行缺涩辆,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛惜量版。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国环港屡,现场观摩NASCAR比赛思瘦。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外博,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点分戚槽。      总体来说侯谱嫁,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定处请,整车无论从外观惊诽谋、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人粕讲钞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编败抄缮:霍保智 版权作品沉诉谰,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔫艇慨,严禁转载互肯,违者将被追究法律责任啃。 获取授权" "     提到自主品牌SUV晒插颂,哈弗是个不得不谈的品牌手祭。而在SUV市场中曝刹,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了暴娜。2014年刑书,哈弗在北京车展上将H2正式亮相来罐庇,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2盆醒汹。但是橙,哈弗似乎并不满足于现状献农,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展颗瘫评。蓝标哈弗H2是为了标榜运动弗,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场睬。于是乎曝铆,一个颜值更高氖、更富有动感的H2便横空出世了江哎挎。   这一次窟肩,为了更好地体验蓝标H2的实力拖裳仿,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青夯伲湖鹤爽请。碧波浩瀚估巩,鸟翼如云侧。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下番囊,我们驶向了青耗彻κ遥湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俗:王潮 版权作品题达,未经环球网Huanqiu.com书面授权话,严禁转载宛登辜,违者将被追究法律责任糙喂。 获取授权" "     8月26日梢居播,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市俗,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白裳力康,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型清,伴随着凌渡GTS的上市发,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世猴乏,售价保持在14.59万到21.39万元之间播祭联。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后潮跑,市场销量平稳上升茨,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本手,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择葡瑟。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型揉,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型休参阮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编乐:乞程远 版权作品辅嫁弓,未经环球网Huanqiu.com书面授权疾,严禁转载桐双,违者将被追究法律责任醚泵氦。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展玛凭粗,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择溯。因此摹师静,近些年来暖图,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏江沤,销量和占有率逐年提高拾娜,众车企均想抓住这个市场机遇涩蹈,纷纷推出MPV车型莽。其中我,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后喀沤锹,再度重拳出击铜戏,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆廉髓唐,官方指导价为29.9-33.9万元拟陇荡。那么券,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢断泥?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胁却:杜安迪 版权作品趟佳,未经环球网Huanqiu.com书面授权你帮拢,严禁转载梳,违者将被追究法律责任梳。 获取授权" "     在我的印象里淘券,smart就意味着个性耍侵贺,潮流引领者彪泻,吸引妹子眼球的不二之选歧。但是由于定位为微车请,动力肯定不是smart的强项葱噬,因此我的心里也是充满了斗争盛壬坦。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后敛庭酸,作为潮流风向标的smart终于坐不住了菠,不甘落后地推出了0.9T全新车型坛滇,为了一探究竟圭,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型臀陡,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靡胯:杜安迪 版权作品堕,未经环球网Huanqiu.com书面授权曙,严禁转载噬沙规,违者将被追究法律责任嘿滔。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋铰断?这个始终没有答案的问题难倒了无数人汞,那么是先有SUV还是先有Jeep呢钡?这个问题有且只有一个答案存,那就是Jeep祭捷醛。是的袖募,SUV车型是Jeep发明的衬骂算,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV四期啤,它叫Jeep定。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容供浓,但是我知道就连Jeep这个单词伤汲,在英文中的释义是越野车奶蓄疮。   在这个SUV横行汽车市场的年代鞘胜,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色壁忱。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子扳门拦,依旧我行我素地走着距画,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过良裤。这份洒脱和潇洒窜,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了娃爬媒。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色卿强,它自由自在挝迁、特立独行稼僚刚,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编踞廓:王潮 版权作品嗡,未经环球网Huanqiu.com书面授权位皇宪,严禁转载绒锯啦,违者将被追究法律责任券。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车谴惊,东风雪铁龙就顺应市场需求苏,推出了首款SUV车型——C3-XR隶挤佃。时尚的外观设计扛案琅,越级的轴距尺寸滑,丰富的配置以及凶猛的动力性能狭擦堪,从内到外都在追求国人的审美和需求疼。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浑巴:沈达炜 版权作品垄毙市,未经环球网Huanqiu.com书面授权绍污五,严禁转载萌,违者将被追究法律责任盎却剁。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动托肖恢,该车型是第六代伊兰特的国产版本擂浆题,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代射董,北京现代也不落人后达栓,一并将伊兰特恐疏痞、悦动割、朗动胶、领动同时在市场投放啊姆,通过高低搭配互相补充争夺市场谴。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择疆,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度舞土。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量撮恳玫,从9.98万到15.18万之间沫绿屯,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版蓄娟哦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编磷:王潮 版权作品耻,未经环球网Huanqiu.com书面授权钾,严禁转载稼,违者将被追究法律责任性鼓废。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光顺、国产发现神行后适弧,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研话脐,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市撤汀,并把XF车型作为首款车型虐戚赣,而进入到国内匈昧,也进行了中国式加长海,定名为XFL慑矛词。新车的指导售价为38.8万-68.8万堆愤誊,相比之前进口版车型的51.8万元起假妈艾,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多贯。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市掣逍簧ァ,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适石、运动商务于一身的商务座驾寐立。     无论是XJL亦或是现在的XFL练,第一眼看到捷豹的车型檬,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引时,捷豹的家族式设计秃盛岸,大尺寸网状格栅倘叭拣,柳叶形大灯啤,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度卧。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绷锚:沈达炜 版权作品莽巾嫂,未经环球网Huanqiu.com书面授权戮衡,严禁转载钞斤瑞,违者将被追究法律责任柯讽潭。 获取授权" "    随着汽车工业的发展辞,设计师们的理念也在一步步改变贸纹俯:造车具痞编、造好车崎、再到现在的造低污染的好车需,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势倒墒牢。在这股热潮中煞让享,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术碉赊疲,经过多年的积淀姑腥,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化堆,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家度。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎贺。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罐奋老:杜安迪 版权作品式惟唐,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞪,严禁转载轻杭,违者将被追究法律责任妓冉。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7似,说是重磅车型惫,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型梦苟,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天貌籍童,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹绢殴。   瑞虎7将于九月中旬正式上市熔,预售价格为10.99-16.39万元污绷,分为两款动力共六种车型蔑,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型搓吨。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霞硅:王潮 版权作品碌,未经环球网Huanqiu.com书面授权呵,严禁转载瑞酣捌,违者将被追究法律责任尚。 获取授权" "  近年来高锑郝,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市橙省,它们大多外观灵巧秀气蹄昏、驾驶轻灵易操控柯茂戈,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能奖旦。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV旧,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候不尼苫,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道擞妹。2016年北京车展上日疤匣,新款国产奥迪Q3正式亮相上市动五。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色锋敬黑。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了酵钢,2013年Q3正式与国人见面林揭,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比碑灵景,迅速成为了豪华品牌同级别销量王捣彪。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠冕。可以这么说敖,每当提到豪华品牌紧凑级SUV超钝,您最先想到的一定是奥迪Q3奖。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款弦,虽然是一次中期小改款瀑固,但是相信凭借新颖的外观讼谜、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手纽。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨彻?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编趣陆:王潮 版权作品泼你,未经环球网Huanqiu.com书面授权幢,严禁转载洪壁棘,违者将被追究法律责任染承兽。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编催劫:杜安迪 版权作品厢鸿,未经环球网Huanqiu.com书面授权晒,严禁转载特请,违者将被追究法律责任纳。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车颂,它的外观虽不激进苟,但整体风格沉稳而内敛凉,每一处细节都看着顺眼饱蛊居。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统斑恨,这样的坚持与坚守秆课箩,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心缚落。动静 结合不花哨箔,底蕴深厚显自信漂谩。接下来屑俄,我们就看看它来如何演绎“自信”二字尉。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市累,售价21.98-29.28万元丝惠嘉,推出了两种动力共四款车型库。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版酗,售价29.28万元尼。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捷粕蒜:沈达炜 版权作品覆无,未经环球网Huanqiu.com书面授权膛焦誊,严禁转载玫吮蚊,违者将被追究法律责任涣。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编勺:王潮 版权作品次人,未经环球网Huanqiu.com书面授权凡先,严禁转载毕滥,违者将被追究法律责任木黔。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编桨限:王潮 版权作品诞俩设,未经环球网Huanqiu.com书面授权浚瓷陀,严禁转载琳,违者将被追究法律责任类弟髓。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌敝覆倪,仁者见仁智者见智岗轻,但要是说到当下最火热的车型郸剔,你一定会脱口而出漓:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思疙归卡,成功者如吉利博越裁溜奸,早已成为各大媒体眼中的红人谓示。而近期合奢抵,为了进一步细分旗下市澈病,吉利推出了一款全新换代车型核簧,远景SUV墨趴边。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV典纷,从外观到内饰抬日泄,无不透露着一股“家”的气息狗。他不像其它车型那么华而不实龄李娃,反而很接地气疽故,该有的颜值与功能他都有就罢薪,动力也足以满足城市家庭需求普斯。这也更加贯彻了吉利的精神隋:追求性价比俄稗恐。好吧溺青栋,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了贬咳,那么有请我们今天的主角肛:吉利远景SUV阀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷驶静,718 Cayman来辆不擦骸?2016-07-22 14:25 责编荒卜:杜安迪 版权作品填,未经环球网Huanqiu.com书面授权腐,严禁转载内俺,违者将被追究法律责任潦扩泥。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时巷,一款互联网汽车进入了消费者们的视野哗抽盾,而这款车也“大有来头”纷。   荣威RX5是一款紧凑型SUV少授,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造遍蕾,于7月6日正式上市拼呜,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型磨撤素,官方指导价9.98万—18.68万元魄。实际上香,根据上汽推出的多项购车优惠政策墟纠,只需支付9.98万—17.98万建算贫。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”围刻:大灯设计采用“如意”的造型尝忍肖,寓意吉祥;内饰上蓉忙,座椅采用软皮包裹躲,大大增加了舒适性;动力上瘦曝,据介绍闷眉哥,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技兔,搭载2.0T和1.5T增压发动机辖,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上驰,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米夕恭屉,百公里油耗比同级SUV少2L净。   然而倦,作为一款互联网汽车睛茹,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术胖套杰。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下系迪,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统搁陇扁,“摇身一变”成了一个移动的交通工具褪看。   近日拼憋捂,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能戏摩。   汽车手机实现远程互联   在上车前屋添吠,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置曙凶,并顺利得打开了车门疼哄。此外乔酮,手机远程能完成的功能还有空调控制栋么,座椅加热短端,车辆检测齐,规划完整的保养计划赣朵绣,推荐保养预约等稍。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季蚊邵险,远程空调系统将大大增加用户的舒适感酿噶阑。   有了“斑马”你不再孤独   “你好椭培郊,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语来,得到的答复是“你好哼,哥们儿!”守焦鸿,记者是女生哈!第二句交流是懒:“我有点冷!”“已经为您调高温度镣瓶。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣经。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能衅:开空调碎水舰,调温度奇唇,开关天窗衫粱罕,语音导航以及播放音乐判、语音搜索蔫啊慨、天气查询等操作椽侍倦。   借给朋友车不需要车钥匙帛快?   利用蓝牙钥匙齐,荣威RX5还能实现启动发动机的功能旅呛凛,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式氓矢,即使忘带车钥匙潘墙,用户也能顺利启动车子记龚。此外送毖淬,用户还能向其他账号进行授权歉,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人挝,而无需对方再特地来找用户拿钥匙眷痴。授权之后竞丹丸,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能碗侗,比如昏蔫规,对方如果只需上车拿东西妨等坛,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车闯戊,那么用户就可以授权全部功能聚纺。同时用户可以自定义授权时效为受,并且可以随时单方面取消授权男些,极大地提高了安全性粹。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示弥赏。在7英寸虚拟仪表上星,不仅可以显示油耗品不朴、里程等基本行车信息甲返,歌词泄、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上纱磕轿,使得用户更易掌控各项信息容耪淡。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例法拇铜,方便驾驶员查看路线痪。   此外财,在选配功能中矫,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备蛾。在行车过程中鹊泼,用户按下方向盘的拍摄键缓扒,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频芦圈,获得道路前方耐瓣、车尾咐礁、车内成员等多个角度的照片那,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注黑,并通过4G网络进行分享牢涂。这些照片和影像会自动同步到手机群,用户也可以通过中控大屏翻开照片喷袖顺。   另外埠媳,智能后视镜上也能显示天气霜搐、路况滑篓、时间等信息肝梆呐,科技感十足教肥。   总结太:可以说趟堕纪,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步瓢。在自动驾驶技术没有完全成熟董合碌,充电桩使用不太方便的当下毛氏,互联网汽车或将是最触手可及的推吗戳。 责编般躬:李芳 版权作品德融鳖,未经环球网Huanqiu.com书面授权胶,严禁转载屎楞梆,违者将被追究法律责任泌烩庐。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲蹦袭,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的纪。因为我不喜欢SUV冻琅闻,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧监耙。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率嚎,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机翠碌、501N·m牛米蛮横动力的诱惑珐,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动烩吕惟。 ● 够大能炭蜂、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友刻,作为一款车长超过5米掇、搭载了7个座位的中大型SUV堑,它能够适用各种生活和工作场景某娄董。而在国内规墓接,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上稿磐尺,这款外观阳刚尝坞、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来凹。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计沃瓣剁,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别赐。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网柔冀蛊,这款运动版车型看着会更加的低调